悦纳来了解一下 配置好

外观是我选择这辆车的首要原因，造型别致的前大灯有力提高现代悦纳的辨识度，尾部设计简洁大方。外观和大众朗逸比起来，差距很明显，我比较满意现代悦纳的外观现代悦纳在内饰方面并不擅长。中控区域设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶员，材质材质并不高档，缺少应有的性价比，虽然添加了装束材料，略微得到一些改善，但是整体感觉仍然掉价，说真心话，比大众朗逸的内饰还是缺少一些高级感的。

新款悦纳的内饰部分变化较为明显，整体风格较为简洁、时尚。中控台采用了时下流行的贯穿式设计手法，8.0寸的悬浮式中控屏搭配下方的空调出风口，整体造型较为简洁。此外，新车的仪表盘也采用了全液晶显示，并且在ui设计上也针对中国消费者的需求进行了优化，更符合时下主流设计。

长宽高分别为4405×1720×1455mm，轴距也达到了2600mm，在同级别的车型中，悦纳的轴距排在21位。悦纳1.4L CVT 精英版TOP的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，悦纳的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

现代悦纳搭载1.4自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.4发动机搭配在悦纳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万小型车车型中排在36位。

悦纳的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、胎压监测等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解悦纳，那么我们根据历史上购买过悦纳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对悦纳最满意的是它的内饰赞，另外内饰高级、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。