HiPhi Z城市版51万起，电池组缩小且取消炫目交互灯

最近高合旗下的HiPhi Z推出了新款的车型，这就是城市版。价格相比普通版车型明显降低，官方指导价格为53万和51万，分别是4座版和5座版车型，那么城市版的HiPhi Z相比于普通版本的车型有哪些变化？能否改善该车的销量呢？

HiPhi Z城市版相比于普通版车型最大的变化就是取消了全车的智能交互灯。其实HiPhi Z的一大亮点就是车外的交互灯，看起来非常招人喜欢，我们在之前测试节目当中也认为外观是HiPhi Z的最大亮点，甚至是核心的亮点。另外电池组方面也有了大的变化，前后电动机的功率参数没有变化，但是电池组从之前的120度变成了现在的90.18度，快充时间由之前的0.92小时缩短到了0.75小时，慢充由12.4小时变成了9小时。不过官方的续航里程却有了明显的下降，之前的车型是705公里，而现在是535公里，减少了近200千米，这也许也是他城市版名称的由来。

其他方面还未来的变化并不明显，很多招牌的配置也都一应俱全，外观也依旧是同级别当中最有个性的之一。不过从网友的评论来看，大家似乎对HiPhi Z城市版并不那么认可，最大的批判点就是它的价格还是太贵。HiPhi Z的定位其实就是运动型的纯电中大型轿车，和他比较类似的有我们耳熟能详的极氪001以及蔚来ET7等等。相比之下HiPhi Z的价格明显偏贵，但在实际的动力以及配置上并没有特别明显的胜出，这就导致HiPhi Z相比于其他两款车型的性价比偏低一些。

我们之前测试HiPhi Z的时候和销售了解了一些情况，他们表示HiPhi Z针对的就是高端用户，甚至不乏劳斯莱斯以及宾利等客户，完全就是当做玩具去购买。如果从这个角度来看那么五六十万的售价并不算贵，也只是豪车的零头或者土豪朋友几天半个月的收入罢了。但这也就意味着他面向的并不是普通的用户，销量自然也就和劳斯莱斯一类差不错了。

在我们看来，HiPhi Z可以认为是一款更加个性而且更加高端的极氪001，普通用户购买极氪001已经完全够用。高合如果真正想提高销量，那么推出城市版车型没有太大的作用，尽快推出新的车系或者推出HiPhi Z的青春版才是关键。比如高合在最近上市的HiPhi Y就是一款定位明显降低售价也明显更有诚意的车型。如果HiPhi Z可以推出前后双电机500马力左右的低端版本，配置进行精简甚至部分无关紧要的用料也可以简化，保留出色的外形和内饰，再把价格降到30~35万，或许HiPhi Z车系的销量能够有明显的提升。或者，高合直接在HiPhi Z的平台上推出一款类似于极氪001定位的车型，外形重新设计，尺寸也小幅调整，那么个人觉得这样的走量车型才是高合突破销量的关键。