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听,这是来自MG4 EV冠军的声音


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作为“中国汽车工业史上首款真正意义上的全球纯电车”,MG4 EV荣登今年1至8月中国电车出口量排行榜第一。同时也成功问鼎欧洲纯电紧凑型车销量榜第一,是欧洲市场最畅销的中国电车。

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MG4 EV已累计获得全球近60个权威奖项荣誉,可谓“全球奖项收割机”。德国GCOTY汽车奖授予MG4 EV“德国紧凑级年度风云汽车”荣誉,MG4 EV成为首个也是唯一获此殊荣的中国电车。这是继英国UKCOTY 汽车奖授予MG4 EV“英国2023年度最佳车型”称号、法国AUTOMOBILE 汽车奖授予MG4 EV“最佳年度电动车”之后,首个揽获“英法德年度车型大满贯”的中国电车。畅销全球的背后,是MG4 EV作为“出海冠军”的越级优势与卓越品质。

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外观方面,MG4 EV由上汽国际化团队共同设计,犀利独特的头灯组配合强劲的形面表达,设计元素聚焦于MG logo。MG4 EVY字型的尾灯与Logo相连接,进一步拉宽了横向视觉宽度;配备了悬浮镂空式扰流板,配合底部扩散器,可以起到稳定车身、引导气流的作用。

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步入舱内,无论是内饰用料的触觉体验,还是搭载智能交互设备的功能属性,新车科技氛围都很不错。中控台的布局风格简约规整。

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12.3英寸高清触控互联大屏与高清360°全景影像系统,方向盘采用平底设计,以皮质搭配缝线处理,两侧设计了实用的操作按键,以便行车途中的快捷操作。智能系统具备了自学习可成长语音、共享云学习技能扩展、方言版语音交互等功能。后排座椅放倒灵活,放倒后的后排空间很平整。

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MG4 EV基于后驱平台打造,配备的是五连杆独立后悬架,无论悬挂压缩还是回弹时车轮都保持最佳倾角和最大接地面积,时刻拥有最佳抓地力。后轮驱动在操控精准性、动态体验方面表现都要强于前轮驱动。

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黑科技SUPER XDS(弯道控制系统)的加持,拥有媲美限滑差速器的功能,过弯时可降低内侧车轮动力输出,并适当提升发动机扭矩,从而带来指向弯心得横摆力矩,可以有效抑制转向不足。

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MG4 EV出海冠军版电机总功率达到125kW,峰值扭矩250N·m,零百加速时间实际测试7.7秒左右。50:50黄金前后轴荷比,无论是直线行驶还是弯道操控,都实现更好的动态平衡。德国大陆MKC1解耦式电制动控制系统+全新一体式ONEBOX电子制动系统,实现36.9m超短制动距离。

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安全性上,MG4 EV荣获Euro-NCAP欧洲五星安全标准认证,高强度钢比例达到高达87%,并拥有超级电容双保险,碰撞后会断电保护。

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MG4 EV凭借出色的产品力,自上市以来一路高歌猛进,创造了欧洲单月交付近5000台的销量记录,成为欧洲纯电车注册量TOP10榜单中唯一中国品牌车型。

标签: MG 声音 MG4 EV

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