荣威D7 DMH因何“遥遥领先”？网友：“看完就知道”！

近些年来，促进新能源汽车产业发展政策频出，新能源市场得到很大发展，销量及渗透率远超预期，新能源几乎成为了各个汽车领域的热点。作为新能源汽车市场的又一位代表车企，上汽集团用时十三年磨一剑，带着荣威D7 DMH这款强大的车型再度杀入，揭开"厚积薄发"的帷幕。终于在2023混合动力汽车极限挑战赛上荣威D7 DMH依托硬核表现，以及上汽集团打造的DMH超级混动系统优秀的基础，十三年来在插电混动技术领域自研开发的持续投入与迭代取得了最终双冠的好成绩。在10月18日举办的"绿色澎湃动力中国品牌力量"思享会第二季上，上汽集团创新研发总院副院长、副总工程师仇上汽集团上汽集团创新研发总院总监徐政深度解析上汽集团全新一代DMH超级混动系统的硬实力。

有实力才有底气喊出"世界插混看中国，中国插混看荣威D7 DMH"，绝不是荣威D7 DMH品牌狂妄自大，这是对于上汽集团全新一代DMH超级混动系统的技术创新的写照，更是以强大的技术优势赋予荣威D7 DMH乃至后续车型的硬核实力。作为国内插电混动技术主要引领者，上汽集团集团在研发DMH超级混动系统之初便确立以“值、净、域”为三大核心理念，以“值”为初心，让中国人从“省着买”到“买得值”；以“净”为追求，即追求高度集成化的系统设计，秉持第一性原则，为用户带来纯粹的绿色出行体验；以“域”为“解决之道”、由行业上汽集团动力总成大脑PICU、强劲高效的1.5L混动专用发动机、荣P1+P3双电机布局以及混动变速箱组成这套强大的DMH混动系统，在出色的算法优化下能够以根据工况匹配最优的工作模式，做到了全速域、全场景智能高效。智能高效的核心必须要通过这块高度集成的动力总成大脑PICU完成，基于行业上汽集团的"能量域"概念，这颗大脑芯片它能够实时实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理功能，以"域"做到了"变量共享"，节省了70%的组件沟通问题，对于车内网络负载和数据延迟的问题实现了极大优化，相较于同级运算速度提升50%。因此在这颗高度集成的动力总成大脑PICU辅助下，荣威D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒，相较同级竞品快1倍，提速超车分秒必争。DMH超级混动技术与其它品牌技术有天壤之别，这是因为DMH将电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理整合并在一起，它不仅采用全新控制器硬件架构来完成，更是解决不同控制器之间复杂的通讯问题。可以预料的是，中国新能源汽车品牌在未来相当长一段时间内，上汽荣威将会掌握绝对的话语权。合资品牌虽然已经加快了转型节奏，但也因为各种原因导致销量惨淡，至今没有哪一家合资品牌能够在新能源市场与中国新能源车企抗衡，以上汽荣威为代表的中国汽车品牌已经在新能源领域走在了世界前沿。