要那么多也没用，还得看是否实用，吉利几何让你免受风吹雨淋

对于生活在大城市的人们来说，日常通勤路上一定有太多烦恼，尤其是对于平常驾车上班的消费者来说更是如此，什么高油耗、停车难、拥挤等各种问题层出不穷，心中的苦闷大概只有经历过的人才知道。这时候拥有一款趁手的代步车就显得尤为重要。纵观整个汽车市场，思来想去个人觉得还是纯电小型代步车更值得考虑，一来拥有一块绿牌，即便行驶在拥挤路段也不需要为油耗而烦恼，二来体型小巧好停车，无需为体型大而烦恼。比如，吉利几何E就是能够同时满足这些用车需求的存在。

吉利几何E自身定位于小型纯电SUV，相较于市面上那些主打可爱呆萌设计风格的小型车。吉利几何E的整个外观设计风格更好照顾到各个年龄段消费者的审美要求，整体属于简洁大方的那一类。从前往后看去，分体式大灯占据着封闭式前脸的视觉中心，顶配车型还搭载市面上流行贯穿灯带，点亮之后起到提升科技感的作用。

车侧舒展大气，作为一款小型SUV，吉利几何E的车身尺寸表现不算差，快慢充接口被集成在前翼子板处。并且支持3.3kW对外放电以及电池预加热，这对于一款起售价仅仅只有6.98万的小型车来说还是很难得的。全系标配16寸轮圈，厂家没有吝啬给到了205胎宽，可以在行驶过程中更好保障它在高速行驶过程中的稳定性。另外，低风阻轮圈的出现也起到了降低风阻系数的作用。

门把手虽然没有采用隐藏式设计，但是半封闭式造型同样可以起到降低风阻系数的作用，而且不容易损坏更让人安心。车尾造型同样个性，镂空尾翼中间集成竖状刹车灯带，不规则尾灯造型粗犷，上方是小鸭尾，中间是凹陷型面，这样的设计将尾灯衬托得更加立体。

开启后备箱，乍一看吉利几何E的后备箱容积不大，但仔细观察就会发现为了扩展空间，地台经过下沉处理，虽然地台有点高，但是进一步提升实用性。打开地台盖板，内部存放的便是维修工具。将后排座椅整排放倒之后进一步拓展后备箱容积，最大扩展至1000L，相对于那些微型车几乎可以忽略不计的空间，确实是挺实用。

坐进车内，吉利几何E并不会给人一种廉价感，这点同样让人惊喜。撞色拼接内饰与外观相呼应，营造了一个清新的乘车氛围，只不过个人感觉对颜色饱和度的把控不是很到位，尤其是粉色内饰有些土里土气。从入门级车型开始便配备10.25英寸中控屏和9.8英寸仪表盘组成的双联屏，顶配车型支持选装10.25英寸液晶仪表盘，不过个人感觉并不会对视觉效果造成太大影响。屏幕内集成市面上主流科技配置，不算多丰富起码应对日常代步没有问题。

吉利几何E搭载的都是一些最基本实用的配置，就连顶配车型都没有配备天窗，全系车型都配备手动空调，而且因为空调控制系统被集成中控屏内，操作起来非常不方便。所以我们还是希望将来官方能将空调控制系统换成旋钮或物理按键，毕竟对于这种小车来说实用性才是最重要的。

中高配车型采用怀挡设计后为前排节省更多储物空间，得益于2485mm车身宽度，吉利几何E第二排采用三座布局设计，实用性得以大幅提升，当然中间座椅还是只适合临时乘坐。该车在续航部分提供301km和401km两种版本，续航表现和实际操控都没什么好说的，就是常规代步车而已。

作为一款代步小车，吉利几何E有很多让人满意的地方，当然也有不少需要提升的地方。整体来看是优点大于缺点，正因为如此它才能在市场上继续生存下去。了解过后，大家也明白了吉利几何E的优点有哪些，所以购车时只要对号入座就可以了。购车成本有限以及对驾乘体验没有高要求的消费者选择它再合适不过，就是一款用来遮风挡雨的代步工具而已。