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外观方面，新款阿特兹采用了最新的魂动2.0设计，中网格栅采用了密集的点阵式镀铬装饰，与此同时，车头两侧的大灯组也有了重新设计，并将led日间行车灯与大灯分开。车身侧面，新阿特兹的侧面线条依然十分优雅，车窗周围包围与车身同色，车身侧面配备19寸的轮毂，尾灯的面积进一步的提升，同时也换成了与前脸相同的横条式led尾灯组。
内饰方面，新车中控区布局简洁明了，中间配有悬浮式的8.0寸显示屏，下方为四个空调出风口，整体显得较为精致。此外，新车还搭载了马自达最新的车机系统，可支持手势控制与语音识别，提升了整体的科技感。
阿特兹的车长4870mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2830mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在55位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在91位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在20位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹，那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的尾部设计都很好，另外外观太帅了、转向手感还是不错也都是大家喜欢它的点。
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