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国内的标致308并不少见,但多数是三厢款式的初代TX3型与二代TX9型,即便是有两厢,基本都是国产的二代T91型。而海外市场的308初代两厢,也就是T71型,在国内算是非常稀有的存在,只有那么屈指可数的几台由外交人员带入的车辆。
↑ 由@泡芙 拍摄,一台悬挂北京二手车牌的标致308初代两厢/Peugeot 308 T71,为2007-2010年间出厂的前期版本。
标致308初代T7
↑ 标致308 T71型的车长在4.3米内,轴距2.61米,整体线条要比307更猛,更紧绷。
↑ 长条状的尾灯与倾斜度较大的车尾设计很搭,如果是高性能的308 GTi版本,还会有外露的两个排气口点缀。
↑ 内饰设计充满了标致上上个时代的风格,功能分区明确,没有所谓的“反人类”设计,座椅为织物材质,看上去还挺整洁。
国内较为常见的308初代,除了2011-2015年间国产的标致308三厢TX3型之外,还有进口销售的标致308CC T76型、RCZ T75型,以及308SW T72型,其中,T72型的轴距要比T71型长一些,达到了2.7米,且车内有7座布局。
↑ 由@миша 拍摄的标致308SW T72型。
2011年,标致给308初代进行一次中期改款,外观最明显的改动就在于车头,把众人觉得过大、过于夸张的中网给改小了,让它的整体面相更加“和蔼”。但改小后的中网,明显就跟车身紧绷的线条相冲,好似并不协调。
↑ 2011-2014年款的标致308初代中期两厢版,也就是“小嘴”款式。
↑ 由@ZOLVO 与@萬福 拍摄的两台308CC小嘴版本。
↑ 2015年,标致在拉丁美洲推出了308初代的末期版本,随后一直生产到2021年。它换上的这款脸,跟国内的308s颇具相似度。
(完)
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