激情飙车，冠绝街头

中国人对电动车的认知经历了三个阶段。首先，电动车刚开始普及时，消费者会质疑电车是否会有辐射问题。然后，随着电动车底层技术不断突破，消费者更关心续航里程是否够长以及充电速度是否快。最近，消费者开始关注智能化体验是否足够领先，并担心未来几年车上的智能配置是否会过时。与消费认知一同转变的还有爆款逻辑。早期，主打性价比就能卖得很好。然而，现在用户除了关注性价比之外，还要求电动车具备过硬的三电技术和底盘技术，以及智能化配置。例如，智己LS6于10月12日上市，售价为21.49万-27.69万元，全系车型配备MAX、激光雷达、高速高架和城市NOA能力。同时，凭借900V平台可在15分钟内补充500公里的续航能力。

此外，该车拥有全明星底盘和大师级调校，极速可达305km/h，性能可与百万级超跑媲美。上市当天，智己LS6订单新增8000台，累计订单突破38000台。可见，智己LS6已被认定为爆款产品。总的来说，在如今用户期待多方面需求的时代，爆款电动车的逻辑越来越清晰：价格一步到位，参数和配置处于领先地位，技术始终领先于时代。爆款车不应该只是一年换新。所谓的性价比大多是通过成熟的方案和规模效应降低成本和售价。然而，在电动化和智能化快速发展的阶段，用户所购买的所谓高性价比产品可能很快就会变得过时。这也是为什么许多爆款车只是昙花一现，无法经受住技术和市场的竞争。如今的爆款电动车应该从底层技术出发，确保产品优势能够延续三至五年甚至更长时间。

例如，曾经普及的400V平台将逐渐被800V高压平台取代。尤其是高压平台所带来的低能耗、超快充和高性能等优势，是爆款电动车应该具备的基本能力。智己LS6，一款拥有准900V超强性能平台的电动车型。该平台包括电池、电机、电控、热管理系统和充电系统，功率器额定电压为751V，最大工作电压超过高达875V。相较于“伪800V车型”而言，LS6的三电基础参数高出一个代际差。这也就意味着，将整个平台电压从400V提升到800V之后，会带来动力性能、充电性能、空调性能的全面跃升。LS6搭载了最高21000rpm峰值转速的飓风电机，采用直瀑油冷+全新隧冷技术，解决了散热问题，为后段加速提供源源不断的动力。

全进口高级工艺双永磁碳化硅模块，让动力充分高效释放。LS6实现了零百加速3.48s，最高时速252km/h的成绩。在封闭场地的极限测试中，智己LS6甚至达到了惊人的305km/h的最高时速。智己LS6采用了准900V平台，在常用的30-80%SOC充电场景中仅需13分钟，且在低电量危急场景下完成10-80%SOC充电仅需16分钟，实现了15分钟补能500km的目标，通勤一周所需充电时间不到10分钟。即便是智己LS6的准500V版本，也能在80%公共充电桩上实现近9成的满功率充电，最高可达105kW。此外，准500V车型的最高工作电压458V，比行业800V平台车型还要高，零百加速也仅用时5.9秒。

这些参数背后体现了智己对技术领先性的追求。智己的策略是以技术为核心，价格一步到位，从而降低用户买车后的焦虑。刘涛在发布会后表示，当前买新能源车的用户普遍存在焦虑，担心产品推出速度太快，购买的车辆可能很快就过时了。因此，作为一个好的产品经理人，应该把用户的焦虑降到最低，让技术达到最顶。智己的目标是聚焦体验创新，让驾驶更简单、更安全，而不是仅仅炫技和堆砌配置。智己LS6的智能化体验在全系标配的126线远距高精度激光雷达和英伟达Orin X芯片的支持下，实现了一致的智能化体验，并包含了终身免费使用IM AD智驾全功能包的限时上市权益。智能化已然成为未来选车的标配，智己LS6准备好了迎接这一未来。

智己LS6是一款智能电动车，它不需要用户选配智驾硬件，也不需要在交付后额外购买软件包。刘涛表示，未来的智能电动车应该将自然的功能作为标配，就像现在使用电脑或手机时觉得很多功能特别自然一样。智己LS6在上市发布会上展示了目前量产车的实测结果，已经攻克了包括闹市路口无保护左转、城区复杂环形道路和闹市路口无保护U-Turn调头在内的三大城市NOA顶级困难场景。智己在短短两年内就走完了其他厂商九年的智驾路程，与头部玩家同步迈入城市NOA时代。智己针对LS6的交付规划是，2023年底逐步推送城市NOA，2024年中实现无图方案的城市NOA，加速城市NOA推进，明年年内通勤模式将覆盖100个城市，而2025年将迈入全场景通勤时代。

智己的快速迭代并不是为了追求炫技，刘涛强调，他们只会上那些能够满足三倍以上人类驾驶安全性要求的功能。根据实际行驶统计数据，智己IM AD的安全性已经达到人类驾驶的3.2倍。此外，智己还注重解决实际用车场景的痛点，与其他车企不同，他们更多地思考如何将智驾和智舱功能结合。刘涛认为，技术应该更多地用于解决用户日常出行中的确定性问题。智己LS6智能驾驶和智能座舱基于Linux底层，实现了智驾和智舱的融合。通过全画幅数字驾舱屏融合全域数字视野补盲，解决了复杂路况和夜间/极端天气下的视野盲区问题。此外，智己还推出了“一键AI代驾”功能，让AI来代劳用户不想处理的场景，缓解驾驶焦虑。

刘涛强调智己的目标是造一辆好车，而不仅仅是造一辆娱乐化的智能座舱。智己LS6是上汽集团技术大爆发期的重磅车型，搭载了上汽集团技术底座的最新成果。智己的理念是造一辆智能车，更要造一辆好车，至少底盘用料得“够良心”。智己最新推出的全球化车型LS6，采用了轻量化全铝底盘以及前双叉臂、后五连杆悬架系统，保留了智己家族一贯的驾控特性，并通过1707mm超宽后轮距设计和低质心的优势，提升了底盘稳定性。在轮胎和刹车方面，智己更是不惜成本，采用了倍耐力的蝎子轮胎和德国大陆的一体式全铝四活塞固钳以及大陆One-box全解耦电子制动系统。在外观设计上，LS6采用全球化设计范式，由中国、英国、西班牙、日本四国新锐设计团队协力打造。

在车身造型上，采用极具视觉张力的空气动力学孔隙式设计，并通过溜背式设计实现了动感和空间实用性的完美结合。同时，LS6还采用了精心设计的水滴形激光雷达，保证了0.237cd超低风阻系数的同时，兼顾美观、性能、智能与续航。在外观颜色方面，LS6延续智己品牌艺术基因，提供7种外饰油漆色彩选择。在内饰设计上，LS6走的是意式家居轻奢内饰路线，采用了POPO Sofa云感座椅，并引入IM MAG磁吸拓展坞支持多种功能，成为了用户的营地、私人化妆间、移动书房等多功能第三空间。总之，智己LS6以其出色的性能、外观和内饰设计，成为了一款非常值得期待的车型。现如今，在汽车行业内，所谓的性价比，其实就是需要做出取舍。

如果要配备智能化配置，那么在底盘用料和舒适性配置上就得做出取舍。反之亦然。而即使是智能和性能都很好的产品，也很难保证颜值在线。因此，如今的爆款逻辑变得更加清晰，不仅价格要实惠，产品力还要强于同级别竞品，体验和配置更是要领先于其他品牌。只有这样，才有可能成为爆款。现在，智己LS6告诉我们：成年人不做决定，我全都要。