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道路试驾智己LS6:智能、性能、舒适是最显著的三大标签

此前,我们在封闭场地里试驾过智己LS6,对它已经建立起好感度,试驾链接详情可见:《场地试驾智己LS6:给我一片空地,还你一个满意》。

但是,我们还是想与大家分享智己LS6在实际道路驾驶中的表现,遂作此篇,从智能、性能、以及乘坐舒适度等纬度,来讲述智己LS6在城市道路试驾中的体验与感受。

智能:是实用的

我们把智能放在第一个讲述,主要是因为智己LS6的智能化配置,给人的印象是最深刻的。

当下,因为智能化的广泛普及应用,上到不封顶、下到十万元以内的几乎所有车型,都会搭载智能化应用。

且不讨论这些配置存在的必要性,不排除很大一部分功能只有炫技的目的,但并不实用。

比如,有统计学数字表示,作为智能化产物的手机,日常实用的功能仅占20%,还有80%的功能有待开发。

汽车,也大体如此。

而智己以“看见你看不见的,搞定你搞不定的”为开发理念,推出了“0盲区全数字视野”功能,可以从前视、后视、侧方、A柱、以及侧后等全方位进行补盲;还有,“AI代驾”提供一键泊车、一键脱困、一键贴边等“懒人”操作,可以很好的帮助新手司机或者不熟练的用户进行高难度操作。

所以,我们在试驾的过程中着重体验了这两方面的功能。

比如,在路况复杂的十字路口等待红绿灯时,可以通过智己LS6的全数字视野观察到车前有小动物经过,但是坐在驾驶座上的我,并没有看见它;当我们进行无保护左转时,A柱完全遮挡住的行人,也可以在中控屏上观察到;当我们进行无保护右转时,有骑电动车的人突然从右后方冲出来时,也可以通过中控屏及时获取到动态信息;而当我们进行倒车时,中控屏也可以清晰的映射车后方的情况。

还有,在遇到狭窄的停车位时,我们故意把操作权限交给智己LS6的“一键泊车”,它表现得确实稳如老司机;当我们故意将车停靠的距离路边大约有50公分时,启动“一键贴边”功能,坐等智己LS6自行向路边平移,简直不要太香。

因此,整个过程体验下来,我们认为,智己LS6的智能化配置还是比较实用的,尤其让我记忆深刻的是在一次预备变道时,智己LS6先我一步发现了盲区中的一辆黑车。

有驾驶经验的人应该都知道,当隔壁车道有车辆超越本车时,从车辆消失于后视镜,到再次出现在视野中,会有一瞬间的消失,如果没有仔细观察,盲目进行变道的话,是很容易发生危险的。

性能:是惊喜的

在封闭场地里,我们已经体验过智己LS6的极限,了解到它可以跑得快、也可以刹得住。所以,在城市道路试驾中,可以放心大胆地踩油门和刹车。

比如,在红路灯路口起步时,当我踩下油门踏板时,智己LS6可以快速地给出反应,甚至有很多次都比旁边的车辆更快,让人收获遥遥领先的快感;当我们想要超越前方慢车时,可以很从容地踩下油门踏板,任由智己LS6的澎湃动力尽情地输出,可以让人享受一骑绝尘的愉悦;当前方突然有车辆插入时,我必须做出刹车的动作,但心里一点也不慌,因为清晰的减速反馈让我知道它一定能刹得住。

除了跑得快和刹得住,智己LS6的性能还体现在过弯和过坎时。其中,在过弯时得益于智己LS6优秀的悬挂系统,车身侧倾并不明显;而在过坎时,得益于智己LS6优异避震系统,可以过滤掉大部分路感信息,能够让乘坐者更加舒适。

这里我们补充说明一下,智己LS6底盘用料:轻量化全铝底盘,搭配前双叉臂、后五连杆的悬架系统,加上智能底盘控制。看到这些,你应该就可以感受到智己为打造这款产品的用心和诚意了。

舒适:是让人记忆深刻的

舒适,是一种比较主观的感受,很难获得一致好评,但智己LS6做到了:让我们同车三人都对它的舒适性赞不绝口。

我们认为,主要有两方面原因:

一是,空间够大。

虽然智己LS6的车长只有4904mm,但是,它的轴距做到了同级最大的2950mm,因此,它可以为前后排的乘客提供充足的腿部空间,以便缓解腿部蜷缩带来的不适;同时,智己LS6的车身宽度达到了1988mm,可以为用户提供充足的横向活动空间,以便获得更加舒适的驾乘体验。

二是,座椅设计足够舒适。

首先,智己LS6的座椅尺寸更贴合中国人的身材,再加上50mm的腿托为腿部提供很好的支撑,能够让驾驶者保持一个比较舒适的姿势,即便是长途行车也可以不累;

其次,智己LS6的座椅填充有20mm的 Aeroride零压海绵层,可以平衡身体与座椅接触的各个区域之间的受力,保持身体有良好的平衡感,即便是面对弯道或者颠簸路面,也可以拥有柔软的“漂浮感”乘坐体验;

然后,智己LS6的座椅用料精细,采用高级Nappa/Delicato超柔肤感皮革,这是一种精致、纤细、柔软的天然皮革,触感非常柔和;

另外,智己LS6还配备了座椅加热、通风、按摩、记忆等各项舒适化配置,能够让驾乘者享受到VIP般的待遇。

综上原因,我们愿意为智己LS6的舒适性打出一个高分。

总结:

无疑,智己LS6的产品实力是足够强的。只要是试驾过这款车的用户,都会对它有一个良好的评价。但是,我们并不是说这款车毫无瑕疵,只是在足够明确的优点之下,缺点可以被接受罢了。如果你与我们持相同意见或者意见相左,都很欢迎在评论区探讨。

内容由作者提供,不代表易车立场

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