2.8米超宽轴距，荣威D7 EV体验超乎想象！

【新能源时代的荣威D7 EV：设计与空间的完美结合】荣威品牌一直以其燃油车型而闻名，但随着新能源的兴起，荣威也积极布局新能源市场。

今天我们实拍的荣威D7 EV是该品牌全新的新能源车型，它给我们带来了全新的设计风格和宽敞舒适的内饰，成为了荣威轿车产品的未来希望。荣威D7 EV采用了全新的设计风格，给人耳目一新的感觉。

车身采用大量的流线设计，呈现出圆润饱满的轮廓，无论从哪个角度看，都展现出舒展且优雅的气质。前脸采用封闭式进气格栅和分体式大灯，搭配细长的日行灯，即使在不点亮的情况下也显得神秘而动感。

而隐藏式门把手和18英寸低风阻轮毂的设计更加凸显了其时尚感和科技感。荣威D7 EV在尺寸方面也表现出色。车身长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距达到2810mm，带来了宽敞的乘坐空间。

无论是前排还是后排乘客，都能够得到充分的舒适感受。此外，荣威D7 EV还拥有一个较大的前备箱，方便乘客携带行李和物品。唯一的不足是后备厢开口略小，取放大件物品可能不太方便。荣威D7 EV的内饰设计同样令人满意。

采用居家风格的设计，给人温馨舒适的感觉。座椅采用高品质材料制作，提供了良好的乘坐体验。中控台配备了大尺寸液晶显示屏，操作简便且信息展示清晰。而且荣威D7 EV还配置了多功能方向盘、全景天窗等实用的配置，提升了驾乘的舒适性。

荣威D7 EV作为荣威全新的新能源产品，还有一些需要提升的地方。首先，荣威在电动化布局方面还没有取得太多的成绩，新能源产品的布局和品牌影响力有待提升。其次，后备厢的开口略小，取放一些大件物品不太方便。这些都是荣威需要注意和改善的地方。

总体来说，荣威D7 EV以其新颖的设计风格和宽敞舒适的内饰给人留下了深刻的印象。作为荣威轿车产品的未来希望，它展现出了荣威品牌在新能源领域的进取精神。

如果荣威能够加大在新能源领域的投入，并提升品牌影响力，相信荣威D7 EV将会受到更多消费者的认可和喜爱。最后，我们想问读者们，你对荣威D7 EV有什么看法？对于荣威品牌在新能源领域的布局，你有什么建议？期待听到你们的声音。

荣威D7 EV：简洁内饰，舒适乘坐荣威D7 EV是荣威D系列的首款车型，它代表着品牌向新能源市场的重要发力。该车外观设计更具未来感，内饰设计同样以简洁为主，配色方面非常居家，大量软性材质以及细节上木饰面装饰，营造出一种温馨的高级感。

新车中控区域采用了环抱式设计，双联屏的组合也是目前的主流趋势，并内置斑马智行车机系统，语音系统支持一语多意以及90秒内连续对话。荣威D7 EV座椅非常好评，整体乘坐起来柔软舒适，而且座椅包裹性也非常不错。

据官方介绍，新车前排座椅垫长达380mm，支持大角度放倒靠背，扩充出长达1.7米的承托长度。新车后排则拥有116mm的膝部空间和933mm的腿部伸展空间，座椅靠背高达686mm，可呈现28°倾斜，同样带来不错的舒适性体验。

此外，荣威D7 EV还拥有一个空间比较深的前备箱，不过由于它采用了溜背设计，同时尾门又不是掀背的结构，相对较短，所以后备厢开口略小，可能在取放一些大件物品的时候不是很方便。

荣威D7 EV搭载VGA六合一电驱，最大功率155kW，百公里加速时间为6.3s。续航方面，该车将提供2款全新魔方电池，CLTC综合续航里程分别为510km和610km。

总体来说，荣威D7 EV相比此前的纯电产品技术更加进步，是品牌向新能源市场的重要一步。该车预计将在年内正式上市，售价待定。对于这款车的价格，你们有什么期待呢？