2000万日元小型货车的诞生！在日本以1级发行

在日媒口中被称为“小型货车”的雷克萨斯LM，已在日本正式发布并开始接受订单。上市时，日本市场仅发售“LM500h Executive”（4WD、4 座）。价格在2000万日元左右，约合人民币97万元（国家加价后超200万元）。

新款LM是继第一代LM之后的第二代车型，于2020年主要在中国和亚洲发布，车型名称来自“Luxury Mover”。它与其姊妹车型新Alvel不同，它具有雷克萨斯最新车型的共同特征，例如将格栅与周围车身面板无缝连接的纺锤形车身、车身侧面的水平腰线以及深邃的后视镜。雕刻字符线。

直到最近，中大型小型货车给人的印象是“大盒子”，具有明显的空气动力学缺陷，但从某种意义上说，感觉它们已经实现了独特的空气动力学形式。我很惊讶这种情况正在发生。

就 LM 而言，流向车辆后部的气流得到了优化，同时利用了更宽敞的前后悬长和整体宽度。我觉得小型货车的弱点正在通过充足的开发资金来克服，因为整流器和支柱的台阶较少，可以抑制风噪声，提高操纵稳定性、直线稳定性和乘坐舒适性。

飞机上商务舱以外的便利设施

此次推出的行政酒廊的亮点在于后排座椅及其空间，后排座椅只有两个座位，专为专职司机驾驶的汽车设计。带脚凳和大头枕的独立座椅还内置空气按摩功能。除了脚凳和扶手内置的座椅加热器外，头顶上方还有一个独立的左右玻璃顶，增强了自由感。

此外，前后排座椅之间以隔断隔开，隔断上有48英寸宽大显示屏和冰箱，隔断顶部还有可升降和调光的隐私玻璃，提供超越普通轿车的便利设施。飞机上的商务舱，满载。

车身采用全新GA-K平台，机构全面更新，车身扭转刚性达到前代车型的1.5倍。据说这是雷克萨斯第一款使用 AVS（电子控制悬架）和频率敏感阀的雷克萨斯汽车，无论速度如何，都能提供高质量的驾乘体验。车轮有 19 英寸和 17 英寸尺寸可供选择。

LM500h配备了“1电机多级并联混合动力系统”，将2.4L汽油涡轮机与6速AT和电机相结合，并在后部放置了带有高输出电机的电桥。燃油效率为13.5公里/升。* Alphard行政酒廊（混合动力规格、四轮驱动、7 座）为 16.5 公里/升。

我预料到了，但是……最初的生产位置已经卖完了。下一个时段尚未确定

最新的先进驾驶支持技术包括时速约 40 公里或以下的交通拥堵时的自动驾驶功能、带远程功能的前后停车辅助、无线软件更新以及前后行车记录仪。

……顺便问一下，当我询问几家零售商时，他们都说预购位已经满了。截至目前，尚不清楚下一个档次的订单何时开始，而且由于无法预测交货日期，即使他们可以提供报价，也无法完成交易。一位经销商表示，“我们希望你们增加产量，但是……”他感叹道。

据说测试车将于 2024 年 1 月上市，所以如果你只是想看看实车，不妨期待一下下周末举行的 Japan Mobility Show。我还想指出的是，当谈到在海外上市的3排座车型时，许多受访者表示，“我认为它最终会来到日本。”