铃木吉姆尼：被高估的越野神车，炒作“小王子”？

一直以来，铃木

吉姆尼

越野小王子

”的美誉，甚至有人将其奉为“

越野神车

”。然而，今天我们要分享一个国外玩家的观点，其深入分析了吉姆尼的优点和缺点。在这篇文章中，我们将尽力保持并还原原作者的观点，以探讨吉姆尼的真实表现。

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吉姆尼: 城市驾驶乐趣与局限

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首先，我们来看看Jimny在城市中的表现。

城市驾驶的优势

1）尺寸优势：狭窄、轻便、敏捷转弯

Jimny小巧玲珑，适合穿梭在繁忙的城市街头。长度只有3645毫米，宽度1645毫米，高度1725毫米，自动挡的重量则是1110千克。

这样的小家伙在城市里开着乐趣无穷，因为它狭窄（1645毫米），轻便（1110千克），再加上它的轴距长达2250毫米，所以转弯非常敏捷，几乎能在任何地方轻松停车。‍

2）引擎性能：起步轻松、高速超车

此外，吉姆尼轻盈的体型搭载了1.5升四缸汽油发动机（75千瓦/130牛米）和四速自动变速器，所以随时都能轻松起步、高速超车。

城市驾驶的限制

但说实话，吉姆尼并没有太多其他的优点。

1）高速驾驶挑战：持续微调、速度限制

在高速公路上，吉姆尼的动力显得有些不足，当速度达到约100公里/小时左右时，感觉这辆小家伙再也提不起速度了。

2）高速稳定性：强风影响、悬挂硬度

吉姆尼的悬挂非常硬，底盘坚固，但也会带来些颠簸感，建议提前安排一次按摩，因为你的脊椎可能会感到压力。

3）噪音问题：不利于交谈

车内噪音非常大，所以建议你带些耳塞，在开吉姆尼时别指望进行有意义的交谈。

4）有限的座位和储物空间

这小家伙只有四个座位，座椅都是坚固的布料。它们都相当笔直，但对于短途旅行来说通常还算舒适。如果四个座位都被占用，后备箱空间有限，只有85升（按VDA标准）。这相当于一个越野急救包、三个小背包，或者一些杂货袋。

如果把那些座位放倒，后备箱空间可达377升。

安全性

如果安全性对你很重要，吉姆尼值得一提的是，它在2019年1月获得了澳大利亚新车评价计划（ANCAP）的

三星安全评级

。

不过，吉姆尼也配备了多项安全功能，包括安全气囊、自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离警报，还提供ISOFIX儿童座椅安装点等更多其他功能。

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吉姆尼：越野性能表现和缺陷

不可否认，吉姆尼是一辆真正的

越野四驱车

。（具有全梯形底盘和前后刚性轴。）‍‍

但与一些专门为越野而设计的车型相比，例如福特Ranger Raptor、Jeep Wrangler Rubicon、丰田LandCruiser 70系和路虎Defender，它实际上是一辆令人失望的越野车。

吉姆尼的的性能特点

吉姆尼配备了分时四驱系统（具有高速和低速四驱）以及AllGrip Pro驾驶辅助技术系统，包括坡度下降控制和坡道辅助等。性能方面，它还算可以。

由于它如此小巧轻便，吉姆尼在崎岖地形上非常有趣，但这主要是因为它太小和轻。

在越野领域，通常情况下，数值越大越好。吉姆尼具有37度的出色接近角、49度的脱离角和28度的爬坡角。此外，由于其尺寸较小，提供了良好的视野，这使得吉姆尼在崎岖地形上非常容易驾驶，因为驾驶员始终知道轮胎的位置。

在低速四驱模式下，驾驶吉姆尼时，你必须多踩油门，以保持发动机转速，让车轮旋转，从而充分发挥牵引控制系统的性能。然而，这可能会带来问题。

由于其小巧轻便，吉姆尼在面对崎岖地形或快速变化的驾驶条件时可能会受到严重冲击。吉姆尼可能会被意外的地形变化、载重突然改变或在崎岖的山坡上行驶时的风影响所困扰。如果吉姆尼突然倾斜到一侧，那些急剧变化的重心转移或车轮位置变化可能会变得非常棘手，甚至危险。

车辆配置和内部噪音

吉姆尼配备了15英寸的合金轮毂和标准的道路轮胎（Bridgestone Dueler H/Ts，规格为195/80R15），适用于公路行驶，但不适合越野。它的后备箱门上还附带一个全尺寸备胎。

关于内部噪音，不论路面如何，吉姆尼都会产生大量噪音，同时传动系统中还会有明显的嗡鸣声。

车辆的悬挂和适应性

对于通过泥泞路冠部侧滑进入的情况，地面离地高度为210mm，我曾经遇到底部触地的情况。

涉水深度约为300mm，但进气口位于发动机舱较高位置，所以浅水越过通常不是问题。

吉姆尼宣称的总质量为1435千克，因此净重为1110千克，剩下325千克的有效载荷。这并不是很大的余地，特别是考虑到你需要搭载两名成年人、一只狗和一些袋子作为周末旅行的基本起点，而这还不包括任何售后配件的重量（例如车顶的储物架等）。

使用自动挡的吉姆尼的燃料消耗为6.9升/100公里（综合）。我最近的测试记录为7.4升/100公里，其中包括大量低速四驱驾驶。

吉姆尼的燃料箱容积为40升，因此根据测试燃料消耗，你可以合理地期望满箱燃油行驶约540公里。

好消息是，吉姆尼可以通过差速锁、售后悬挂和越野轮胎进行大幅度改进，从而提高其越野性能。此外，有许多原厂和售后配件可供选择。

尽管吉姆尼在某些方面具备吸引力，尤其是对于喜欢越野冒险的人，但它并不适合每个人，尤其是那些希望在日常驾驶中获得更多舒适性和便利性的人。因此，尽管吉姆尼在某些方面具有积极特点，但也无法摆脱其在其他方面的不足之处。

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吉姆尼：炒作的高价值

不值？

最后，让我们来看看价格问题。购买一辆Jimny GLX自动挡需要不少银子，对于一款在城市日常驾驶中表现一般的小型越野车来说，这可不是个小数目。

在澳大利亚，购买一辆Jimny GLX自动挡需要花费33,490美元（不含路税），这对于预算有限的消费者来说可能是一大负担。（其实在国内，这几年被炒作的价格也是有点看不懂……）

结语

尽管吉姆尼在某些方面表现出色，但这篇文章强调了它在日常驾驶和价格方面的局限性。文章的作者认为，吉姆尼在越野方面表现出色，但对于一些消费者来说，它可能不是最佳选择。所以，如果你期望一款无论在越野还是城市生活中都表现出色的车，或许吉姆尼并不是你的首选。