十万级纯电代步新选择，吉利几何E个头不大，“本事”不小

在十万以内的纯电代步车市场当中，比亚迪海鸥、五菱缤果和宝骏悦也等车型，无疑是这个级别当中高质量的存在，同时它们也都有着较高的热度。不过相比之下，这款吉利几何E却凭借着刚需的五座布局，以及不错的颜值和比较丰富的功能配置，赢得了不少消费者的青睐。而且在经过此次改款优化之后，吉利几何E的产品力发生了不小的变化，同时销量也出现了好转。

例如从上方图中来看，几何E作为一款十万级的纯电代步小车，居然采用了贯穿式灯组的布局，这在同级别当中确实是不多见。不过这里值得一提的是，低配版几何E虽然呈现出贯穿式头灯的既视感，但是真正的贯穿式日行灯只有顶配版才会拥有。另外，得益于几何E采用了丰富的车身线条，所以也让这款车的外观看起来显得比较精致，配合上尾部的镂空式扰流板，还是能够带来几分运动气息。

而从车内来看的话，一体式双联屏布局见怪不怪，不过出现在十万级以内并且入门即标配的车型上还是比较稀罕的。除此之外，改款之后的几何E还取消了以往集成在中央扶手处的旋钮换挡机构，取而代之的则是更加便捷的怀挡式布局。当然，也正是因为换挡式的设计，也让几何E的前排中控区域预留出更多的储物槽，同时据统计这台车全车共有33个储物槽。例如它的后排座椅下方，还提供了一个“储物盒”。

另外从配置以及内饰用料来看，吉利几何E这款车是支持全车无钥匙进入、远程启动以及语音识别控制的；而且标配的单天窗在同级别当中也不是很常见，不过这项配置需要选装才可以得到。此外，吉利几何E还可以选装自适应续航系统，以及主动刹车等安全配置。

至于内饰用料方面，几何E的中控面板采用了激光雕刻的纹理设计，这样设计的好处其实也是为了避免成为指纹收集器，其次就是能够带来不错的档次感。而且配合上表面带有缝线工艺的皮质包覆，以及中控台两侧立体的扬声器装饰，也都能够有效的提升车内的高级感。

而对于吉利几何E这款车的空间表现来说，2485mm的车身轴距其实并不能够给你带来宽敞的后排空间，不过满足日常使用需求还是够用的。而且它的后排座椅还可以进行放倒，从而使得其356L容积的后备箱空间拓展到了1000L，据了解可以放下12个20吋的行李箱。

动力方面的话，算不上几何E的一个亮点，60kW的驱动电机表现一般，不过对于这种定位城市代步的小型SUV来说，或许算是最好的搭配。当然了，受限于动力总成的影响，所以几何E这款车的极限时速仅有102km/h，所以如果你想拿它上高速，我劝你还是老老实实开台油车。那么在纯电续航部分，几何E是给到了301公里和401公里两个版本，并且都具备了直流快充接口。当然了，毕竟它只是一台不到十万元的代步车，所以你在通过一些颠簸较大的路段时，车内还是会传来比较明显的冲击感；但如果在日常的城区的铺装路段下，还是能够带来不错的驾乘体验。

总结

整体看下来，吉利几何E这款车可以说是“个头不大，本事不小”，虽然说它是一款定位A0级市场的代步小车，但是灵活的空间以及较高的空间利用率，确实给消费者带来了不小的便利性。当然了，针对于这台车的动力性能，以及行驶品质和后排乘坐空间表现来说，或许并不会给你带来太好的驾乘体验。但是在同价位车型当中，能够做到像几何E一样全能的车型并不多。所以总的来说，几何E在经过改款之后，确实是成为了十万级纯电代步车的新选择。