哪吒汽车，亮出了年销100万的雄心

『技术，是我们的「定海神针」。』

『哪吒X，就是大气舒适新标杆。』

『2026年，哪吒汽车将实现全球市场的百万销量。』

三句话，道明了10月18日哪吒汽车2023新品发布会的未来重心。一场发布会，哪吒汽车带来了新车型、新平台以及新目标，并公布未来出海计划，还宣布将在巴黎举办全球发布会，全面开启2024年海外业务，开启其发展史上的又一里程碑。

哪吒汽车副总裁江峰总在发布会上反复强调『技术，是我们的「定海神针」』。

所以，继「山海平台」、「浩智技术品牌2.0」等全球领先的核心平台/技术之后，本次发布会上，哪吒汽车带来了以「科技平权」为核心的智能纯电整车平台——「云河平台」。

新平台的发布，是哪吒汽车在体系化、规模化的硬核建设上的重要一环，它标志着哪吒汽车正由「汽车制造」加速向「科技服务」方向转型。

在技术上，「云河平台」具备全球化、超高效、超安全、超智能四大属性，能够满足从A0级到B级的轿车、SUV及MPV等多种车型的可拓展性，还能够实现前驱、后驱和四驱多种驱动形式的动力需求。

令人印象深刻的是，相较于传统开发方式，云河平台新车的研发时间将缩减8个月，零部件通用率达到80%，采用全球五星标准，并拥有『一代追平』的EEI架构，可构建面向未来的整车智能化基座。

目前，「山海平台」与「云河平台」各有两款车型在售（「山海平台」为哪吒S和哪吒GT，「云河平台」为哪吒AYA和哪吒X），但在未来的规划中，两个平台将各持有4款车型。在发布会后的群访过程中，哪吒汽车创始人兼CEO张勇透露，目前山海平台还在规划两台中大型车型，这两款车型将会采用一体压铸工艺，同时还将搭载宁德时代的4C「神行电池」，预计产品将在明年早些时候正式亮相。

新平台也带来了新车型，本次备受关注的哪吒X便出自「云河平台」。

关注哪吒汽车的朋友对哪吒X可能比较眼熟，因为它就是哪吒U的继任者。要知道，哪吒U在近半年共卖出 2.4 万台，占据了哪吒四成的销量，实实在在的『顶梁柱』。

既然是继任者，那哪吒X有哪些升级能让人买单呢？我们简单梳理下：

首先是价格。

哪吒X的正式上市价格为12.68-14.68万元，拥有以下4个版本：

· 哪吒X 500，售价14.68万元，续航501km；

· 哪吒X 400，售价13.68万元，续航401km；

· 哪吒X 500 Lite ，售价13.68万元，续航501km；

· 哪吒X 400 Lite，售价12.68万元，续航401km。

重点是，新车在11月30日之前享2000元抵20000元权益，也就说，哪吒X的首发价仅为10.88-12.88万元，可以说卷到了极致。

其次是配置。

哪吒X全系标配了高通8155座舱芯片，两款高配版车型可花6000元选装基于地平线征程3的智驾方案，可实现包括ACC、自动泊车在内的23项智能驾驶辅助功能，能做到L2+级别的辅助驾驶。在12 万元级别车型中，这样的配置算得上足够有诚意。

最后是内外饰的升级。

哪吒X的前脸相比于上一代的哪吒U简约不少，采用了灯带式日行灯和分体式大灯设计，多了一些机甲感。但侧面和尾部相比哪吒U没有太大的变动。但更大的改动在车内，哪吒X新升级了怀挡设计，以及15.6英寸的横置大屏幕，还增加了「大气棕」的配色，并且舱内80% 都由皮质包覆，舒适感有肉眼可见的提升。

总的来看，哪吒X的重点升级在智能化方面，用实际行动践行了「科技平权」的理念。很明显，在紧凑级纯电SUV领域，售价12.68-14.68万元（权益价10.88-12.88万元）的哪吒X几乎是瞄准月销2W+的比亚迪元PLUS（13.28-16.20万元）和广汽AION Y（11.98-17.98万元）去的，能吃下多少份额，就要看哪吒X的本事了。

有了新平台和新车型做『攻城器』，当然也就有了『破圈』的新目标。

在发布会上，哪吒汽车副总裁江峰总表示『到2026年，哪吒汽车将从汽车制造企业，全面转型成为卓越的，全球高科技、技术公司，重心由「制造」转向「科技服务」，实现全球市场的百万销量目标。』

2023年，进军海外并不是一个新话题，哪吒并不急于求成，而是稳扎稳打。

发布会上，哪吒汽车副总裁、海外事业部总裁周江总宣布，2023年，哪吒汽车会先在海外市场将布局30个国家和地区，渠道数量超过100家；2024年，哪吒汽车计划将全球销售网络覆盖50个国家，建立500家海外销售服务网点。

关于出海的进展，哪吒创始人兼CEO张勇总透露，『目前，公司五六款产品正在做海外产品的开发和认证。』同时海外市场对哪吒汽车『百万销量』的目标来说尤为重要，其预期销量占比将达到35%。

为此，哪吒汽车在本土化生产方面亦已有所布局。今年3月份，哪吒位于泰国的工厂正式开建，作为哪吒出口东盟的基地，设计产能2万辆/年，工厂将在2024年一季度投产；欧洲工厂也在计划之中，2024年会开始评估在欧洲建厂的模式，大概率会以合作的方式落地，利用当地的现有产能；此外，今年的7月，哪吒汽车就与印尼合作伙伴PT Handal lndonesia Motol签署合作备忘录，双方计划从2024年第二季度开始，实现哪吒汽车产品的本地化生产。据外媒消息，哪吒汽车还计划在阿联酋阿布扎比新开设一个研发中心和组装厂。

此次哪吒汽车新平台和新车型的发布，更像是对「科技服务」转型的实际诠释，同时也为其打下了出海的基础。我们能看到，2024年将成为哪吒汽车『大航海』的起点，也将是哪吒汽车里程碑式的一年。可以说，哪吒汽车出海的每一步棋都在运筹帷幄之中。按照计划，哪吒汽车将在法国巴黎举办全球发布会，全面开启哪吒汽车2024海外业务。

近两年众多中国车企纷纷出海，当下也快到了验收成果的时刻，不过随着欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对中国电动汽车补贴展开调查，新的挑战也即将来临。内卷外患之下，面对潮水逐渐退去，究竟谁在裸泳，我们很快就能知道了。