发动机出现烧机油问题后，究竟该如何处理？原来很多人都做错了！

众所周知，发动机是汽车最核心的部件，如果发动机出现问题，轻则车子启动后出现抖动，重则车子打不着火，直接趴窝。要想让发动机一直保持正常运转，那发动机内部必须有适量的机油源源不断地对发动机进行润滑、清洗、密封、缓冲、防锈和散热。因此，我们要定期更换机油和机油滤清器滤芯，以保证发动机的正常使用。

很多汽车在开久了之后，都会出现不同程度的消耗机油问题。从经验数据上来看，一般情况下，车辆在行驶1000公里后，烧机油在0.3升及以下都属于正常现象。但是，如果你的车子出现以下3种现象之一，就说明你的车子很可能已经开始出现异常烧机油问题了。

1、尾气排放冒蓝烟。

2、在确认没有漏油的情况下，仍然发现机油明显减少。

3、感觉汽车动力明显下降。

，此时我们该怎么办呢？

可能很多新手司机第一次遇到这样的问题，都会比较头疼，此时他们往往会下意识地选择与亲朋好友的车子作对比，以确定自己的车子烧机油问题是否严重。

但是，这里我想告诉大家的是，这样做是错误的，比如你的车子3000公里消耗了1升机油，这时你朋友与同款的车子2000公里消耗了1升机油，这时你不会认为你的车子是正常的，反而会认为，你的车子很快也会发展到2000公里消耗1升机油的程度，这只会让你更加惶恐不安。

所以一旦出现机油消耗明显问题，千万不要和其他人的车子相比，而是要及时对发动机进行相关检查，找出真正的问题所在。

那该如何检查呢？主要从以下6个方面入手：

1、检查废气阀，学名叫油气分离器，看是否通畅。检查的方法是通过负压仪测试，如果测得的负压数值有问题，那说明有堵塞现象，需要马上进行清洗，不行的话还要进行更换，但是注意一定要更换原厂配件。

2、检查气门油封是否有老化现象。方法是车子在停放一晚后在第二天冷启动前，先把进气道打开使用内窥镜看一下，气门的背面有没有油滴渗出，如果有，就可以确定是气门油封有问题，这时就要更换气门油封。

3、使用内窥镜通过火花塞的孔径伸入缸内，观察缸壁有无磨损现象，并检查缸壁或者活塞周边是否有机油。

4、检查缸筒有没有拉伤迹象，并使用气缸压力表检查热车后的缸压是否正常。一般情况下，压力最低数值能达到7，直喷发动机可能会达到8以上。

5、检查火花塞的顶部有没有结焦。

6、检查油底壳有没有漏油情况。

一旦发现任何一个方面出现问题，那就需要对其进行针对性的维修，有维修经验的老司机可以自己维修，自己维修不了的话，可以开到店里进行维修。

总而言之，发动机出现烧机油问题后，千万不要慌，根据以上6个方面进行相关检查，找到真正的问题，经过维修处理后，问题自然会迎刃而解。

为了防止烧机油问题的出现，这里建议各位司机朋友平时要做到3点：

1、更换机油一定要按车辆使用说明书的要求更换符合车辆技术指标的机油，切不可乱换机油。实在搞不明白的话，那就只用原厂机油，其他机油一概不用。

2、尽量避免频繁的急加速或者长时间超高速行驶。因为这样做很容易使机油油膜断裂，造成润滑不良，从而导致发动机异常磨损。

3、更换加注机油时一定不要过量，切不可超过中线。