1.06万
合资车型国产价，这句话放在十年前就是天方夜谭，但是现在这种现象就是国内汽车市场的常态，但是有了这样的竞争对于整个汽车行业来说，是属于良性竞争，站在消费者的立场而言，就能买到更具性价比的车型，懂哥发现后台还是很多朋友还是比较钟情于合资品牌的车型，有一说一现在降价优惠过后的合资品牌，确实是很香！不仅仅是价格优惠，耐久性方面合资品牌才是真正经历过考验的，10万级别的合资SUV，懂哥整理了几款，日常用车成本不高，价格便宜，可以说是家用车首选！
广汽丰田-锋兰达
厂商指导价：12.58-18.48万元
经销商优惠：2.1万元
车身尺寸：4485/1825/1620mm
曾经日系品牌尤其是丰田，完全就不是以性价比著称的，日常用车成本低、保养便宜、皮实耐用这些才是消费者选择丰田的首要原因，但是现在还要再多加上便宜这个优点了，以锋兰达为例，终端经销商有2.1万元的优惠，低配车型的价格来到了10.48万元，这个价位曾经就连旗下的卡罗拉都买不到。
锋兰达定位于紧凑SUV，在家用SUV领域一直都是标杆式的存在，日系品牌的所有优点在锋兰达身上都能找到，合资不是比不上国产，只是价格没有降到位，锋兰达自降价以来，销量又回到排行榜前列，外观和内饰方面都是传承丰田的优良基因，主打实用，没有太多的花里胡哨。
机械素质方面也是广大消费者选择锋兰达很关键的因素，搭载2.0L+CVT的动力组合，省油省心耐用就是对它最大的诠释，百公里油耗6.15升，日常保养也就是常规项目，机油就是最大头的项目了，要是有相熟的修理厂，保养最多也就300来块钱。
一汽-大众捷达-捷达VS5
厂商指导价：8.69-11.79万元
经销商优惠：0.4万元
车身尺寸：4418/1841/1616mm
九零后的朋友们印象当中的大众，可能就是满街跑的出租车，以及各种公务、驾校教练车等，这也就从侧面反映出大众最大的优点，实用耐造。
捷达作为大众旗下最接地气的车型首当其冲成为性价比最高的车型！当年大众要把捷达独立成一个新品牌的缘由也正是如此，要用捷达的高性价比征服下沉市场的消费者，捷达VS5还是基于紧凑型SUV的MQB品牌打造的车型，这可是跟奥迪Q2L同属一个平台，但是它的售价直接来到8.69万元，入门版本的自动挡车型售价也仅9.79万元。
售价也就决定了捷达VS5的外观内饰可能并没有太多可说的，总体还是以实用为主，跟国产品牌内饰堆料没法比，但是捷达VS5主要的卖点还是硬件配置，动力方面搭载1.4T+5MT/6AT的动力组合，百公里油耗手动版本是6.1升，自动挡版本7.1升，惊喜之处也是没有沿用大众祖传的双离合变速箱，而是换上了可靠性更强的AT变速箱。
东风本田-本田XR-V
厂商指导价：11.99-15.29万元
经销商优惠：3万元
车身尺寸：4380/1790/1590mm
本田XR-V可以说是丰田锋兰达的对标车型，从终端经销商的优惠程度上来看也是难分伯仲，优惠过后入门版本车型都是10.49万元起售，但是对于这两辆车型，懂哥会更偏向于本田XR-V。
原因就是从外观设计上来说，本田XR-V的设计会更加年轻化，点阵式的中网设计让整个前脸更显时尚感，采用本田最新的家族式设计语言，相较于锋兰达来说更加年轻化，其次就是内饰方面双拼色的设计更加有活力，但是这些设置在低配车型还是没有出现，比如座椅还是低配的织物座椅等。
动力方面搭载1.5L+CVT的动力组合，对于这套动力系统只能说是应付日常驾驶是完全够用了，最大的优势还是平顺性，百公里油耗6.3升，这套动力组合日常维护也非常省心，也就是换换油水之类的，作为这个价位的家用车来说，本田XR-V还是不错的选择！
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