高性能“特供”！未来奥迪RS车系或提供独立燃油平台

尽管奥迪目前已专注于转型纯电动，但并不意味着搭载内燃机的奥迪会消失，虽说奥迪停掉了像R8、TT等运动车型，但奥迪仍计划推出一些 搭载内燃机的车型，当中包括拥有RS徽章的性能车。

奥迪设计主管Marc Lichte表示，未来RS徽章的车型，都将使用Premium Platform Electric（PPE）和Premium Platform Combustion（PPC）两个平台，前者是我们熟悉的高端电动车平台，目前大众集团旗下品牌多款新电动车，都基于这个平台打造。而后者目前则没有任何信息，但有可能是MLB平台的进化版本，毕竟“Combustion”这个暗示已经足够明显。

而奥迪目前确实也在测试新的RS车型，像改款的RS6 Avant的测试车就已被拍摄到，目前测试车的伪装程度并不高，轮毂也接近量产车水平，让人好奇的是会对4.0T V8发动机进行何种调整。

而像RS4 Avant的后继车型也将紧随其后，不过参考目前奥迪的命名方式，搭载内燃机的车型都将使用奇数命名，新的RS4 Avant将会“升级”成RS5 Avant，当然与老款车型定位上并没有本质区别。

一些不那么“硬核”的车型也有望得到延续，像基于MQB平台的RS3，其独特的2.5T五缸发动机将拥有更大的马力，尽管目前400马力左右的功率参数已经相当不错。而像RS Q8这些走量的车型，自然也不会缺席，甚至RS Q3等都会有更新计划。

小结

尽管燃油性能车还将更新一段时间，但并不意味着奥迪会对转型电动化产生动摇，这种燃油车的狂欢貌似只会持续到2025年，按照奥迪的品牌规划，到2026年将全面停止生产内燃机车型，推出的均为纯电动车型。当然最终发展如何，自然有待时间来证明，但电气化的趋势下，哪怕燃油车能得到延续，这些大排量的性能车生产空间也将越来越窄。