三菱这回争气了，轴距达2670mm

外观设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车外表延续家族化设计理念，前脸显得锐利，两侧车灯造型颇为优秀，头灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出劲炫的造型。尾部造型则是令人觉得既熟悉又比较硬朗，后尾灯同样有设计感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入内饰整体设计，缝线非常均匀，用料也是十分的平整。新车还配备了三菱最新样式的三幅式多功能方向盘。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4366×1818×1640mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在35位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

三菱劲炫搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。劲炫的官方实测零百加速成绩为11.8S，在8-12万SUV车型中排在44位。

劲炫的主/被动安全配置比较齐全，包括了侧安全气帘、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、膝部气囊、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解劲炫，那么我们根据历史上购买过劲炫的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对劲炫最满意的是它的前脸好，另外侧身还可以、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。