理想首款纯电MPV官图来袭，很多人说丑，你觉得好看吗？

理想汽车CEO李想在社交媒体上公布了理想首款纯电动MPV理想MEGA的图片，李想在社交媒体上附言说“直接猜风阻系数吧”，看来他对理想MEGA的外观很自信了，让我们一起来看看吧。

在说理想MEGA外观设计之前，我想先给大家看一组图片，网上有人对理想MEGA的外观做了一些新奇的设计，说实话真的太有意思了，尤其是那个“和谐号”和“复兴号”，太配了吧，毫无违和感，不过“特警”和“公安”这两个真的有人敢这么玩吗？

说回外观，理想MEGA的前脸还是能感受到一点理想L系列的设计，不过也不是很多。车头下方有一个“凹”字形的设计，在中间还有一个进气口，车头整体的设计很简洁，另外在车头中央的位置还有一个贯穿式的灯带，这个设计和理想L系列是差不多的。细节上，前脸预计会提供6个雷达传感器和1个全景摄像头，而且在风挡上方还有一个激光雷达，硬件配置非常丰富，说明理想MEGA有着相当强大的驾驶辅助系统。

从斜侧看，它是有两个A柱的，这样的设计除了可以降低A柱所带来的盲区，还能提高整车的安全性，两个A柱可以更好的吸收冲击力。

我们再来看看侧面，根据网上的消息显示，理想MEGA的长度将会在5300-5400mm之间，宽度是2000mm，而高度则在1800mm左右，轴距则可能是3100mm，这么大的车身想必内部空间一定很大，舒适性没话说。

另外，理想MEGA的车身线条非常流畅，线条从B柱的位置就开始下压到车尾了，所以它的风阻系数应该也会比较低，不过靠近尾部的后排头部空间应该会有所牺牲。还有就是前排和二排侧滑门的门把手采用的是隐藏式的设计，而且侧滑门的轨道也很好的隐藏了起来，所以侧面的整体感还不错，显得很整洁。

我们在看看侧面的细节，理想MEGA的轮胎看着并不大，规格为245/60 R18的米其林e·PRIMACY聆悦轮胎，轮毂也是低风阻的设计，之所以这么设计应该也是为了降低能耗和转弯半径吧，毕竟车这么长。

最后再来看看尾部吧，整体还是很简洁的设计，尾部最显眼的地方应该就是那个贯穿式的尾灯了。还有一点，理想MEGA的尾门是暗藏玄机的，理想MEGA车顶有一个明显的接缝，所以在打开尾门的时候应该会带动上方一起掀起来，这样就可以避免因为车位长度有限而影响尾门的开启了。

很多网友觉得理想MEGA的设计非常像现代汽车前两年发布的STARIA车型，我感觉理想MEGA确实是借鉴了一些现代汽车Staria车型的设计元素，不过C柱、车尾和侧窗的面积等地方又不太一样。

最后就是动力了，理想MEGA会搭载全新的800V高压平台，并搭载宁德时代的5C麒麟电池，该电池的能量密度可以达到255Wh/kg，纯电续航可以达到1000km。理想MEGA的快充功率可以达到500kW，充电12分钟可以补能500km，充电22分钟可以补能600km。

理想MEGA是一台MPV车型，不过和普通的MPV车型又很不一样，很多人觉得理想MEGA的外观并不好看，不过我觉得这个设计可以等它上市后看看市场的表现再说，而且我觉得有时候人们看不惯的设计不一定是丑，而是太超前了。

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