不疾不徐，把MG Cyberster开出了GT跑车的感觉

今天给大家说一台不一样的车。名爵到明年就正式踏入“百年品牌俱乐部”了，在它漫长的历史中，有一款车必须留下姓名，销量突破50万，打破了当时的记录，同时也是英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆等名人的座驾，它就是MGB，一款传奇跑车。60年后，借着电动化的浪潮，MGB的精神续作面世——它的名字叫MG Cyberster，是中国首款敞篷电动跑车。

外观设计：很纤薄，很英伦，颜值无死角

作为一款跑车，拉风是必修课，说说MG Cyberster外观的几个亮点。首先车头，非常低矮，看多了眯眯眼，这个水滴形大灯就格外有神，很英伦。其次是侧面，车身不高，这对一款电车来说不容易，要归功于它只有11厘米厚的电池组，行业最薄。然后是20英寸的P zero轮胎，加上Brembo的四活塞卡钳，100km/h-0 的刹车距离只有33米，很优秀。

重点来了，电动剪刀门，上面还带了雷达，可以实现避障功能，虽然是跑车，但坐进去完全不费劲，上一个能让我这样顺畅入座的跑车是玛莎拉蒂MC20。车尾的设计也很运动，上翘的小鸭尾很传神，另外相信大家都注意到这两个箭头尾灯了，很有个性，灵感来源于米字旗，辨识度这块无出其右。

座舱设计：豪华感到位，打开软顶很治愈

座舱部分，先说豪华感，环抱式的座舱、镂空扶手、BOSE音响，还有NAPPA真皮方向盘、大量的皮革包裹以及麂皮面料，质感完全可以和保时捷911相提并论。再说科技感，前面有一块三联屏，以及这里一块控制屏，一共四块屏，内载斑马智能座舱系统，还有按键式换挡，都是时下流行的新能源元素。MG Cyberster敞篷的开合在静止状态下8秒就能完成，支持在50km/h时速以内开合，不得不说，不管多大的全景天窗，都比不上敞篷来得愉悦。另外，要给这套Y形运动座椅好评，跑车的座椅一般为了包裹感会放弃一定的舒适性，但是MG Cyberster没有这个问题，椅背很贴合脊椎，舒适性可以比肩GT跑车了。

动态体验：零百3.2秒，能整活也能舒适

这台双电机跑车的参数很养眼，最大功率400千瓦，最大扭矩725牛·米，相当于V8发动机的水平，零百加速3.2秒，换做燃油车，那是百万级的水准。当然了，参数这东西，该用的时候咱们得有，但不用时刻盯着，开敞篷跑车最重要的是心情自在，所以MG Cyberster的底盘不是那种很竞技的像块钢板一样的调校风格，采用前双叉臂后多连杆的悬挂组合，运动和舒适都有兼顾，路面的细碎震动能给你过滤掉，也能给你不错的支撑力。

对了，转向也不是那种稍微打几度就立马给你变道的风格，整体很放松，这才是敞篷跑车该给你的人车沟通感，虽然它的体型和保时捷911差不多，但给我的感觉真的有种GT跑车的驾驶质感，不疾不徐，但有洪荒之力。

全文总结

我记得奥黛丽·赫本年轻的时候，也经常坐着一台红色敞篷跑车出现在镜头里，对女性来说，敞篷跑车是一个超越衣服和包包的潮品，MG Cyberster承载的不仅是百年品牌的底蕴，也会成为新能源时代的一面旗帜。电动跑车、剪刀门、软顶敞篷、3秒级加速，能同时满足这么多标签的，目前国内就只有它了。而且我认为，它最吸引人的不止是极致的参数和加速，而是整体散发的一股英伦腔调，完全印证了那句话——优雅，永不过时。