全新迈腾内饰变高级了？是被迫开卷还是在主动出击？

近日，网络上曝光了一组大众全新迈腾的谍照，新车将采用全新运动外观设计，但整体依然继承了大众以往的平直线条设计风格；其中，此次新车内饰设计相较以往车型，变化可谓大刀阔斧，中控上方罕见地采用了大尺寸悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏。此外，网上更有消息称，全新迈腾正在进行预批量阶段工作，可能将于今年年内亮相，计划于2024年1-2季度式上市。

新车前脸部分，其整体设计与现款车型有着诸多相似的身影，尤其是中网和大灯造型。根据曝光的谍照和设计图来看，新车中网造型与新款变化较为明显，中网内部采用了较为夸张的分层设计，保险杠下方也同样采用了大面积的进气设计，虽然视觉上更加立体，但整个前脸依然属于中规中矩的保守设计，相比竞争对手本田雅阁、丰田凯美瑞走上年轻化设计思路，全新迈腾依然延续了老派设计。

车身侧面，依然是诸多平直线条的腰线，从前部贯穿整个车身，不过后尾窗的设计相比现款车型或有所调整，从谍照上看，C柱设计与现款帕萨特颇为相像；另外，新车尺寸相比现款也会出现变化，预计轴距会进一步提升。

一体式尾灯设计，这在大众ID家族当中已经屡见不鲜，当然此前上汽大众凌度L也有采用；全新迈腾尾灯也采用了同一元素，算是把凌度L和ID家族的两种元素结合，至于新车型尾灯是否会采用贯穿式灯带，目前来看还不确定。

此次全新迈腾内饰则是采用了大众全系列最新设计风格，中控台上方摒弃了老气横秋设计方式，包括中控中央的实体按键也被取消了，并且新车还加入了怀挡式换挡机构，整个中控中央区域除了储物空间和电子手刹按钮，几乎没有多余的设计。

中控台中央区域采用了一块大尺寸悬浮式中控屏，主驾配备尺寸比现款更大的全液晶仪表；另外，副驾多媒体娱乐屏也是首次出现在大众旗下这个级别的车型上，不过小编个人认为整个中控的设计感相比国产车型依然有很强的拼凑感，像是三块屏幕的分层，就缺乏整体美感。

在动力方面，全新一代迈腾燃油版车型或取消330版本，主推车型则是300 TSI以及380 TSI，而入门版车型有望搭载1.5T发动机；同时新车也会推出全新的混动版本，具体信息还需等待官方揭晓。

结语：

迈腾作为德系B级车阵营中的一员老将，曾与兄弟帕萨特叱咤国内B级车市场，如今随着国产新能源品牌的强势崛起，作为燃油派系的老将多少也显得力不从心了，其中庸的设计风格和传统的内饰设计，已经无法满足当下年轻用户的使用需求，显然大众也意识到这一问题，与其被卷不如主动出击；所以，我们可以看出下一代迈腾为了迎合市场需求做出了很大的改变，就目前来看，你们觉得它的变化能达到你们的预期吗？