问界新M7不可怕，可怕的是真正的"华为"来了

因为美国的持续打压，过去三年的华为不是一个正常的华为。如果没有美国打压，按照正常增长速度，华为现在的年营收应该已经超过 1 .2 万亿，甚至更高。但随着芯片大突破，一个正常的华为正在归来。

从现在开始，所有中国汽车品牌也必须认识到，真正的“华为”来了。

华为是一家神奇而强大的公司。

神奇在好像华为什么都在做。无论是消费者能感知到的手机、汽车、电脑、智能穿戴设备，还是面向企业客户的通信网络设备、大数据、云计算、专业设计软件，哪哪都有华为的身影。

按理说，一家企业的能力是有边界的，业务太分散，难免边界效应递减，甚至碰壁。可华为强大在进入一个新领域或行业，就一定能爬到头部。

手机自不必说，现在华为Mate60 Pro还是一机难求；

在今年2季度的全球智能穿戴设备市场，华为出货量同比增长13%，市占率达10%，排名第三。而在国内市场，华为稳居第一，市占率达39%，把苹果甩在身后；

在笔记本电脑市场，去年华为市占率约为13.3%,排名第二；

在智能家居领域，到今年第一季度，华为做到了国内市占率第一；

甚至在云计算领域，截止今年第二季度，华为也做了国内市占率第二。

所以，当这些天问界新M7大火，大定订单以每天平均过千的速度强势攀升、智驾视频全网大热，弹幕全是“遥遥领先”时，可以推测一下其它车企的心理活动，大概率就跟为华为“免费代言”的美国商务部部长一样，一个字——懵。

上个月，美国众议院议员公开质询美国商务部长：“你前几天在中国的时候，至少可以这么说，你被这款手机（华为Mate60 Pro）突袭了，他们选择了你作为这项成就的重要象征。你能做什么，能用什么手段去限制华为？”

雷蒙多一脸懵：“如果你有办法的话，让我们坐下谈谈。”

华为，以及华为背后整个民族科技产业链的强大，已经让一个超级大国为之战栗。这种对手免费做的广告也给了如今的华为巨大加成，让这家公司在未来几年拥有了一个不可撼动的优势——登顶并占据流量和好感度的顶峰。

之所以说华为的优势将在未来几年长期持续，因为一方面中美对抗正在持续升级，华为作为中国自主科技创新的一杆大旗，仍是美国的眼中钉。所以对手的免费广告还将继续。

另一方面，以众多民营房企黯然落幕为标志，中国经济弱化，甚至告别房地产引擎已成定局。取而代之的将是早已列为长期战略的“科技兴国”。这里面，华为扮演的角色有多重要，不用再多说。

可是，戴上耀眼光环的华为，也将不可避免地灼伤其它中国汽车品牌；坐拥领先智能技术的华为，也将不可避免地让很多车企显得落后。

最近，传出的理想汽车内部开会，决议避免在终端提到华为，就证明已经有车企担心如何与华为竞争。

当然，在强大技术实力，加上对手助攻的加持下，华为收获巨大的正向流量红利无可厚非。

只是未来几年，可以预见华为势必在国内与所有传统车企和新势力，掀起一场腥风血雨的淘汰赛。参照手机行业，只要有了华为进入，被迫走下牌桌的企业也将陆续出现。这注定是个很多人要经历阵痛，又能发现彩虹的新阶段。

接下来，我们将站在客观视角来看这件事，策划一系列文章，预测华为将为中国，甚至全球汽车产业带来怎样的巨变。