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腾势D9慌了吗?高山DHT-PHEV上市售33.58万起

在大家的印象中,长城及其旗下品牌都有着很浓的越野情怀,不是生产皮卡就是生产MPV,虽然以前也曾涉足过轿车,但很快就被市场教育了,自此就专注越野,甚至哈弗品牌直接就叫“哈弗SUV”。不过,眼见新能源市场开始热闹,长城旗下的魏牌又开始推出车型。

10月18日,魏牌首款——高山DHT-PHEV正式上市,新车共推出尊贵版、旗舰版和行政加长版3款配置车型,全系搭载柠檬DHT插电混动四驱系统,官方的指导价为33.58-40.58万元。同时,官方还发布了一款采用四座布局的共创版,预计将于今年年底发售。

外观打造上,新车采用高山水幕前脸设计,硕大的直瀑式进气格栅加入了宽大的镀铬装饰条,搭配矩阵式LED前大灯,带来强烈的视觉冲击力。这样的设计风格其实也是时下的流行趋势,与传祺M8类似,因此辨识度并不高。

侧面来看,魏牌高山也是标准的商务型轮廓,高昂的车头搭配大倾角的A柱,还有悬浮式车顶和飘逸的腰线,视觉上颇具运动感;车尾较为竖直,配备了门型尾灯,气势十足。此外,作为商务型,魏牌高山还配备了无感电动侧滑门、双层脚踏板+上车扶手、后排隐私玻璃、后排遮阳帘等装备,提升了品质感。

尺寸方面,魏牌高山定位中大型,标准版车型的长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm,配备18英寸密幅轮圈(可选米其林静音胎)、双层隔音玻璃、二三排遮阳帘等;而行政加长版的长宽高则为5405/1960/1890mm,轴距达3275mm,车内空间纵向长度达3823mm,带来更宽敞舒适的出行体验。

车内,新车配备了时下流行的双联屏,将液晶仪表与中控屏连为一体,取消了大量的传统物理按钮,并支持智能网联、语言识别、手机无线充电等,看起来简洁且具有科技感。此外,新车的第二排配备了独立头等舱座椅,支持通风/加热/按摩,前方配有小桌板,中间有12.5L车载冰箱(独立压缩机),而长达1845mm的滑轨可以让第二排腿部空间最大伸展到1166mm。

动力方面,魏牌高山DHT-PHEV采用长城柠檬DHT混动系统,包括一台混动专用的1.5T发动机,并配前桥双电机,外加P4布局后桥电机,综合功率达到358kW,最大扭矩762Nm,即便是这样一台中大型,零百加速也仅需5.7秒,性能强劲。作为新能源车型,新车还配备容量37.96kWh的锂电池组,WLTC纯电续航里程达到140km,同时也支持对外放电功能,满功率足够供电10小时。

写在最后:目前的市场还是别克GL8腾势D9和传祺M8的天下,9月的销量在1万辆上下,而其中腾势D9则是新能源的黑马,上市之后很快跻身前三。此次上市的新能源魏牌高山与腾势D9有着很多相近的地方,针锋相对,或将成为后者的最强竞争对手。

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