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今年是我的本命年，也是事业小有成就的一年，每月除去房贷和花销，我定期存款7000元，加上之前的存款，我决定开启买车路程。但是现在市面上可供选择的车太多了，着实是容易让人眼花缭乱。经过几天对汽车品牌以及车型资料的恶补，我才慢慢捋清了市面上的一些主流车型。由于我的预算是10万出头，并且想买一款合资车，所以我的目标放在了朗逸新锐和轩逸·经典身上。经过一段时间的综合对比，我个人觉得选择轩逸·经典准没错！
轩逸·经典
朗逸新锐原型车-Virtus 22年8月印度首发
说实话，朗逸新锐的出身我有些不喜欢。据一些车友们所说，朗逸新锐在海外叫Virtus，主要面向于东南亚、印度、南美洲、非洲等地区。Virtus最早于2017年亮相，并于同年年底在巴西推出，2022年8月在印度首发。目前上汽大众引进的是第二代的中期改款车型，基于大众MQB A0平台，也有网友称之为“印度特供车”。
我个头比较高，所以还是比较喜欢空间大一些的车，这样我坐起来会更加舒服。轩逸·经典的车身尺寸为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，这数据看上去还是不错的，在实际试驾的时候我也被轩逸·经典的车内空间惊住了，感觉后排坐三个一米八的大高个问题都不大。并且它还搭载了人体工学座椅和后排空调出风口，这舒适性真的是肉眼可见。
反观A0级小车朗逸新锐的表现就有些让人失望了，它总体车身尺寸为4561*1740*1494mm，轴距为2651mm，后排没有空调出风口，而且前后排之间看上去也比较拥挤。
现在油价那么高，很多人都感慨买得起车却开不起车，所以我就想着尽可能选择油耗更低的车。轩逸·经典拥有节能高效的动力，它搭载的是HR16 1.6L全铝发动机，拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。多项优化进一步减少摩擦，配合升级的ECM发动机控制程序，在输出强劲动力的同时实现5.94L/100km（WLTC）油耗。并且，它还搭载了日产全新节能环保技术打造的ECO DRIVE节能驾驶助手，CVT级别通过智能化动力总成让驾驶者油门控制更加节能。
而朗逸新锐的油耗成绩并不亮眼，它没有搭载先进的节能技术，WLTC综合油耗为5.98L/100km，不如轩逸·经典。
值得一提的是，在现在比较多人关注的智能配置方面方面，轩逸·经典的表现依旧抗打。它搭载的车机系统可以说是非常强大的，不仅配备了用户常用的智能语音控制、在线影音娱乐、远程实时监测等等，还能够支持OTA升级，为用户带来常用常新的智能出行体验。而朗逸新锐不仅许多实用功能没有，而且还不支持OTA升级，着实是有些落后了。
所以在对轩逸·经典和朗逸新锐进行综合分析后，我果断选择了前者。如果你近期也在考虑10万级的合资车，那么不妨考虑一下轩逸·经典哦！
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