内饰质感不错，吉利几何E只要6.98万就能买，值得上手吗

汽车市场上，总有一些车型拥有出人意料的表现，比如说吉利几何E，就是一款很有韵味的车型。为什么说这款车有韵味呢？因为这款车虽然只要6.98万元就能买，但是它一点都不显得廉价，不仅采用纯电动力，拥有301km/401km的纯电续航能力，还拥有相对优秀的用料表现，得到了很多消费者的喜爱。在2023年9月，吉利几何E取得了4332辆的单车月销量成绩，在细分市场销量排行榜名列前茅。不过本着探究的心思，我们来看看吉利几何E的实力究竟怎么样，是不是一款值得“上手”的车型？

在外观设计方面，吉利几何E采用比较潮流个性的设计。这款车的前脸有着贯穿式设计的头灯组，并且还有着个性的导流槽设计。车身周边，吉利几何E也使用了一些黑色的元素装饰，展现出不错的年轻气息。在车尾位置，吉利几何E用个性的分体式尾灯，让消费者得到较强的辨识度，虽然没有太多花里胡哨的装饰，但吉利几何E的外观应该能够得到大多数年轻消费者的认可。

值得注意的是，吉利几何E虽然起售价不高，但是它的座舱内部却看不到太多硬塑料，整个座舱几乎都被软质材料包裹，一些细节处，也使用镀铬元素点缀，让消费者感受到精致气息。有一说一，吉利几何E的精致感并不是用各种复杂的设计堆叠出来的，它使用简约的设计风格，看起来时尚气息挺强。而且吉利几何E标配了双联屏，看起来科技气息也挺强。

不过从我个人的感受来看，吉利几何E虽然看起来有一些科技气息，但实际上，它并不能给消费者太强的智能便捷体验。相比价格更高的竞争对手，吉利几何E没有标配L2级别智能辅助操控配置，给消费者的智能体验，只能算中规中矩。不过考虑到吉利几何E起售价仅仅6.98万元，这样的配置表现也合情合理。好在吉利几何E支持大多数主流的智能互联功能，导航、道路信息显示等功全都配备，并且这款车还支持OAT升级，能够保证消费者随时都拥有最领先的智能互联功能，娱乐性方面的表现还不错。

动力系统是车辆的核心，吉利几何E搭载60kW最大功率的电动机，峰值扭矩为130N·m，在小型SUV市场，它这样的动力表现处于比较优秀的水平，甚至能够媲美部分表现较差的紧凑型SUV。但是纯电动车型不仅动力输出表现重要，续航能力和补能效率也很重要，吉利几何E在续航和补能方面的表现，能不能给消费者优秀的体验呢？

根据了解，吉利几何E为消费者提供两种不同容量的磷酸铁锂电池，分别为29.67kWh和39.3kWh，它们分别能给消费者带来301km和401km的纯电续航里程。虽然吉利几何E的续航数据是在CLTC标准工况环境的测试数据，但是也能够满足大多数消费者的用车需求了，对于普通消费者来说，日常通勤不会超过100km，充一次电就能用好几天。而且吉利几何E还标配了快充接口，在使用快充补能时，只需要0.5小时，就能将电量从30%补充至80%。

从我个人体验来看，吉利几何E这款车的续航表现和补能效率都不错，能够让我满意。因为家里已经拥有燃油车型，所以我并不需要考虑远程出行。而我的工作单位离家大约5km，每天上下班一共需要20km左右，即便只是吉利几何E的入门版本，我充一次电也基本够我2周使用。哪怕是临时有事，续航里程不足，我用吃饭的时间使用快充补能，吃饭完就不需要担心续航里程了，体验感较高。

综合来说，我认为吉利几何E是一款值得入手的车型。它和其它同价位车型不同，不会给人廉价的感受，无论是个性的外观还是潮流的内饰设计，都符合我的心意。更重要的是这款车的动力输出足够我使用，续航能力更是让我省心，充一次电用两周，不需要担心续航里程不足。如果只是需要短程代步，那么6.98万元起售的吉利几何E，确实是一个不错的选择。