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从9月各大车型的销量排行榜来看，特斯拉Model Y王者归来，单月取得了41428辆的成绩，比亚迪作为国内新能源车企的绝对霸主，海鸥与元PLUS分列第二第三位，而其中定位紧凑级SUV的元PLUS取得了28727辆的成绩。元PLUS当前推出了5款车型，定价13.58—16.38万，一起来看看它的表现吧。
虽然元PLUS作为王朝家族的一款“小弟”车型，但融入Dragon Face设计语言下的整车气质依然保持大气，车身各处立体且富有棱角的线面搭配彰显出精干而动感的特征，前脸区域采用了封闭式带折痕的中网格栅，上方镶刻有“元”的镀铬饰条呈现翼展式造型向大灯组延伸并进行了更舒展的融合，前包围两侧则留有大面积的导流槽和梯形的前唇护板，在动感中也留有了一份沉稳。
元Plus的车身通过更为立体且富有肌肉感的型面组合，打造出精干且跃跃欲试的车侧轮廓，车顶部从A柱开始带有下溜延伸，尾柱位置使用了银色的饰板装饰，表面还带有浮雕式纹路设计，在保持悬浮式车顶效果的同时也增加了精致感，腰身的线条颇为锐利，从前翼子板处延伸到了尾灯区域，搭配上内凹且极具肌肉线条的车门型面更为立体，侧裙边也包覆有黑色组件和单独的饰件装饰。
元PLUS的车尾简约动感，尾窗上方配有边角锋利的扰流板结构，两侧的黑色饰边也与尾柱区域相结合，尾灯组使用了贯穿式结构，灯腔带有逐渐向两侧区域加宽的设计，上方还嵌入了纤细的镀铬饰条，车底后包围带有清晰的外扩结构，内部配有黑色组件进行覆盖，底部则为上扬包覆的护板，略带提拉效果的设计也增强了车尾的紧致感。
元PLUS的内饰设计则融合了较多的家族和科技元素，中控台与门板处无缝衔接的设计让车内带有了更强的环抱式氛围，台面采用了不同配色和材质的面料进行拼接覆盖，营造出视觉感和触感上的层次感，出风口的造型为圆形轮盘式结构，富有金属质感的设计也增强了科技调性，台面中央配有一块自适应旋转屏，仪表区域为一块小巧的梯形显示屏，能进行更直观的信息交互。
12.8英寸的中控屏依然内置了DiLink智联系统，6GB的系统内存和64GB的存储内存保证了车机系统运行的流畅，系统内的应用功能配置上也较为丰富，除了GPS、多媒体和车联网功能外，全车还配有4G网络，整车能高效地进行OTA升级以及APP的远程控制。超越型和卓越型还增加了L2级辅助驾驶功能，让平时行车的安全性有所提升。
作为一台紧凑级SUV，元PLUS有着4455*1875*1615mm的车身尺寸参数，其轴距达到了2720mm，车内座椅均为双色的仿皮材质包覆，前排还采用了更偏运动性的一体式设计，贴合身体的造型配上厚实的填充保证了乘客的舒适度。后排座椅支持放倒，让后备厢的装载容积也有更大的提升空间，在外出自驾时也可提升整体的实用性。
动力方面，元PLUS均使用了150kW（204Ps）的永磁电机，可输出310Nm的扭矩，7.3秒的破百成绩让整台车开起来轻盈灵活，49.92kWh和60.48kWh两款容量的刀片电池组可对应提供430km和510km的纯电续航里程，值得一提的是，除入门的领先型版本外，元PLUS其余车型均支持3.3kW的对外放电，这样在外出时也可起到移动电源的作用。
元PLUS在底盘结构的配置上并没有含糊，采用了麦弗逊与多连杆的组合，相对柔和的阻尼调校保证了整车在面对颠簸路段时不会产生过大的振动，电池组的布局方式天然带来了车身重心降低，让底盘的质感也更为厚重，转向采用了轻盈的电动助力，同时力度也会跟随车速提高进行增加。
写在最后
元PLUS作为比亚迪家族里一款颇为实用的SUV车型，不仅有着动感时尚的外观设计，在内饰布局上也融合了更多科技元素，相对充裕的车内空间加上充沛的动力表现也能更好满足家用需求，不知道你喜欢这台元PLUS吗？
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