开始见效，马自达9月销量过万，8.99万的昂克赛拉很强

价格妥协后开始见效，马自达9月销量过万，8.99万的昂克赛拉很强

从近几年的销量态势来看，日系品牌领域的马自达几乎已经走到了悬崖边上，销量表现甚至不如韩系品牌，一汽马自达已经合并到长安马自达旗下，但即便如此还是非常缺乏销量支柱产品。如果这种趋势延续下去，马自达依然没有什么动作，那恐怕2023年都很难熬过去。还好马自达品牌及时认怂，既然销量搞不上去，那干脆尽量压低利润率，开始走以价换量的策略，毕竟没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。

今年更新之后的马自达几款新车价格都明显下探，而且下探的力度相当大。结果最近9月份销量数据果然有所改观，整个9月份销量总算过万，达到了10345台，相比前几个月增长的势头很明显，而且月销过万对于一个汽车品牌而言也是吃了定心丸，至少短时间之内基本盘是稳的。

其中增长比较明显的是两款车型，首当其冲的就是主力车型马自达3昂克赛拉，这款车当年定调是比较高的，虽然是一款标准的紧凑级轿车，但价格定位一般比朗逸轩逸卡罗拉略高一些。但是今年的全新马自达3昂克赛拉起步指导价已经下探到8.99万，这完全是要竞争国产车的节奏，所以吸引力逐渐上升。

而且即便是选择2.0L发动机搭配6AT变速箱的配置版本，现在官方指导价也已经下探到9.99万，所以马自达昂克赛拉成了名副其实的亲民车型。车身总长度4662mm，宽度1797mm，轴距2726mm，已经能够满足大多数家庭的日常需求。

马自达虽然在坚持自然吸气发动机，但实际油耗数据并不算高，就拿2.0L自动版本来说，最大输出功率158马力，峰值扭矩达到202牛米，综合油耗可以控制在5.8升每百公里，日常用车成本并不高，而且总体可靠性有保障。

另一款车型销量增长也比较突出，马自达cx-5在9月份的销量对比8月完成了翻倍，这也是得益于价格下探的原因，现在2024款马自达cx-5起步指导价已经下探到12.58万，而且入门就是自动变速箱，这款SUV虽然是紧凑型SUV，但车辆轴距2700mm，实际空间表现还不错。

所以总体来看，马自达在9月份的销量表现已经证明了自己的策略奏效，毕竟品牌影响力还是有的，只要价格大幅度妥协，国内消费者依然愿意选择马自达的产品。

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