魏牌高山能否在国产新能源MPV市场一枝独秀？我看可以！

时间线向前追溯几年，MPV并非没有过高光时刻。2015年，我国MPV销量为 205.67万辆，2016年以14.77%的增速达到236.05万辆，长势喜人。但是从2017年开始，MPV销量持续负增长，直到2022年MPV的销量逐渐止跌企稳至 94.23 万辆。

而随着自主品牌新能源车的崛起，中高端MPV市场格局逐渐发生了变化。2022 年下半年以来，比亚迪旗下腾势品牌推出腾势 D9，广汽集团旗下传祺品牌推出传祺E9，岚图品牌推出岚图梦想家，类似操作不胜枚举。

而作为长城汽车旗下的高端品牌，自魏牌蓝山推出后，逐渐让魏牌走出低谷。至少从销量上看是的！而今晚上市的高山DHT-PHEV则是魏牌向腾势D9 DM-i发出的最强挑战！

33.58-40.58万元的售价，其中高山MPV四驱行政定制版售价为40.58万元，上市即开启交付。基于新能源MPV专属平台打造，具有首屈一指的车内空间和高效的电四驱动力，完善了魏牌新能源SUV+MPV品类的布局。

魏牌高山采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，尺寸巨大的直瀑式镀铬格栅中央带有魏牌品牌徽标，搭配两侧造型锐利的LED前灯组辨识度较强。另外，该车还在前包围等细节部位加入镀铬饰条进行点缀，进一步提升其豪华感。

新车侧面采用大量平直的线条设计，并对B柱、C柱等处进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉感受。另外，魏牌高山还在车窗边框、车门把手及侧裙等处加入镀铬饰条进行点缀，搭配大尺寸多辐式轮圈豪华感十足。车尾部分，造型锐利的贯穿式尾灯组点亮后极具辨识度

同时，空间是MPV最大的需求，魏牌高山它的车身长度达到了5米，高度为1900mm，轴距3085mm，其轴长比为61.1%。这一设计确保了它在同级别车型中的空间表现格外引人注目，其60%以上的空间利用率甚至超过了百万级的豪华MPV埃尔法的59.9%。而腾势D9的长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110毫米，腾势D9的确有尺寸优势，但尺寸差距不大，关键还是看车内乘坐空间是否宽敞和舒适享受，希望后期我们也有机会直接体验！

进入车内，舒适与豪华感立刻扑面而来。特色的零重力座椅、健康座舱、新风系统以及同级唯一UVC远程除菌系统等，每一个细节都体现了对用户的细心关怀。同时，同级独有的歌剧院级Harman Kardon音响系统为用户提供了顶级的听觉体验，坐在车内，真的如同置身于一流的豪华舱中。

魏牌高山不仅在空间和舒适性上表现出色，其智慧配置也让人印象深刻。27寸的仪表娱乐一体屏、8核处理器、四音区高阶互动感知等配置，使得驾驶体验更加智能与人性化。车载的小程序和娱乐应用也为驾驶中的娱乐提供了丰富的选择。

此外，智能驾驶助手Coffee Pilot和其22个智慧传感器，确保了驾驶的安全与便捷。这就好像有一个“私人司机”随时为你服务。

当然，座椅的舒适程度上，新车也是诚意十足的，高山DHT-PHEV搭载双悬浮式零重力按摩座椅，具备一键零重力/复位功能以及标配10点式按摩/通风/加热功能。开个一千公里几乎没有腰酸背痛的感受！

更夸张的是，高山DHT-PHEV把12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱搬进了车内，具备0-50℃的温度调节，有上下双层、前后双开口设计，不管是前排还是后排都取拿方便，冰箱可放置14瓶标准尺寸的易拉罐饮品，即使熄火后还能最长定时24小时延时保温。

此外，魏牌高山MPV实现了全车6音区自由语音交互，每个座位都配备了专属“小魏同学”，前排、三排还设置了通话按键。配备了全车20扬声器哈曼卡顿音响系统和前后双开门设计的独立压缩机车载冰箱，四驱行政定制版采用了动态星空穹顶，比劳斯莱斯星空顶更加丰富。

而这个大家伙开起来并不像你们映像中MPV难开的表现，其装备了同级别中顶尖的PHEV动力系统，最大功率高达358KW，最大扭矩为762N·m，能够在5.7秒内完成0至100公里的加速，这比一些轿车的动力都强很多！

虽然，高山DHT-PHEV的来势很凶，但是作为目前新能源MPV市场最畅销的腾势D9，其DM-i插电混动车型指导价在34.98-44.58万元之间，而腾势D9今年前9月总批售了86977辆，从今年3月至9月维持月销1万辆以上成绩。

那么，同样采用插电混动设计的高山DHT-PHEV，今晚上市后会对腾势D9带来市场挑战吗？

我想说：是的！