突破国际超跑品牌封锁，昊铂SSR引领中国超跑走上全新高度

近年来，中国汽车产业发展十分迅速，越来越多的自主品牌开始跻身主流市场。即便中国汽车已有不小的进步，但仅限于平民化的车型，几乎没有哪家自主品牌打造出超豪华级别的车型，尤其是在超跑领域，一直都被国际超豪华品牌垄断封锁。而令人惊喜的是，今年超跑市场出现了中国品牌的身影，它就是Hyper昊铂。

作为Hyper昊铂旗下首款车型，昊铂SSR也是中国第一台量产超跑，自去年昊铂品牌之夜首次亮相并开启预售，中国超跑圈层都在期待正式上市的那一天。10月9日，昊铂SSR不负万众期待，在广州正式宣布上市，并进行了首批车主的交付。实现国产超跑梦，是中国汽车制造多年来的期待，如今昊铂SSR将其真正变成了现实。

其实在超跑市场，即使是法拉利、兰博基尼、保时捷等家喻户晓的超跑品牌，因为核心技术等原因，一直都没有涉足过纯电超跑领域，而是更偏向于混动。这意味着，Hyper昊铂在设计生产昊铂SSR的时候，完全是没有作业可借鉴的，几乎是摸着石头过河。所幸，昊铂SSR在制造工艺、核心科技等方面都实现了重大突破，从而成为世界第一台量产纯电超跑。

由于超跑的轮胎、刹车、轻量化与航空航天要求一致，也是国外技术封锁的重点，于是昊铂SSR携手中国汽车工业的顶尖人才，突破重重封锁，终于带来媲美猛兽的极致性能。昊铂SSR搭载的是全球独创两挡四合一高性能电机，轮上峰值扭矩达12000N·m，可以瞬间带来1.7G强劲推背感，而且最大输出功率为1225 PS，这已经超越F1赛事标准1.5倍。在起步的瞬间，百公里加速1.9秒的极致动能喷然勃发，让驾驶者血液沸腾，肾上腺素飙升。

在生产方面，昊铂SSR更是遵守航天级质量管理体系，凭借航空级精密焊装、6C4B超算力数控喷涂、双层标定极限质检，缔造了超跑智造新标准，也为世界超跑树立了首个量产标准。正因如此，每一台下线的昊铂SSR都是顶级科技艺术品，完美兼顾艺术性和功能性。

毫无疑问，在昊铂SSR量产交付之后，如果有其他中国自主品牌想要制造超跑，那么将少走很多弯路。因此，昊铂SSR称得上是中国新能源车领跑全球的标志性产品，对于整个产业而言无疑是历史性的意义。