合资车真该努力了，奇瑞这车搭载1.6T，空间不输朗逸

在紧凑型轿车市场中，合资车的销量占比仍然很高，大家在买车时依旧会优先考虑大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型，愿意选择自主品牌紧凑型车的消费者还是少一些。可实际上，目前很多自主品牌紧凑型车的产品力表现都很不错，就算不提拥有混动技术加持的比亚迪秦PLUS DM-i，纯燃油驱动的奇瑞艾瑞泽5 GT，也是紧凑型车市场中一款不能忽略的精品车型。

奇瑞艾瑞泽5 GT的定价并不高，2023款车型的指导价为7.99万-10.99万，而大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸的主销车型，定价普遍在10万以上，中高配车型的价格已经超过了奇瑞艾瑞泽5 GT的顶配。这样的定价也符合我们对国产车的印象，大多数的国产车在价格方面都比同级的合资车更亲民。

奇瑞艾瑞泽5 GT的外观造型相当年轻，机盖上自带隆起的筋线，修长的大灯造型也很犀利，内部能看到呈L型的锐利灯带，搭配上六边形纺锤式格栅，会给人一种雷克萨斯的既视感。中网内部进行了熏黑，在中网的一侧还有红色的GT字样，提升了车头的运动氛围。

车身侧面有类似轿跑的轮廓，腰线为上扬式设计，让车身有一种俯冲态势。前后轮毂均采用黑色涂装，透过镂空的辐条，能看到内部的亮色刹车卡钳，这种搭配以前在性能车上要更常见，也让艾瑞泽5 GT看起来比大众朗逸、日产轩逸更为运动。而在车尾，除了自带略微上翘的小鸭尾外，还配备有双边共四出式的扩散器，让整车看起来更为战斗。

座舱内部以深色作为主色调，但随处可见亮色的装饰条或缝线，让座舱内看起来更具动感。车内配备有连体设计的10.25英寸的液晶仪表屏与10.25英寸的液晶中控屏，增添了座舱内的科技感，屏幕内置奇瑞雄狮系统，支持语音控车、远程控车、Wi-Fi热点等功能。但比较可惜的是，奇瑞艾瑞泽5 GT并不支持OTA升级，后期升级座舱系统还是得去4S店。

尺寸方面，奇瑞艾瑞泽5 GT的三围为4710/1829/1490mm，轴距为2670mm，要知道新款大众朗逸的三围也才4678/1806/1474mm，轴距为2688mm。也就是说，奇瑞艾瑞泽5 GT的车内实际空间和新款大众朗逸是比较接近的，车内后排空间也能让身高175cm的高个子自如活动，不用担心全家出行时空间不够。

动力方面，奇瑞艾瑞泽5 GT提供1.5T和1.6T两款发动机，最大功率分别为156马力和197马力。客观来说，这台1.6T发动机的动力输出在同级车中算比较强的，哪怕是大众朗逸主销车型搭载的1.4T发动机，最大功率也才150马力，和奇瑞艾瑞泽5 GT的1.6T比起来足足相差47马力。

总结：奇瑞艾瑞泽5 GT综合实力还是比较强的，外观内饰设计都达到主流水准，能满足年轻人的喜好，动力更是奇瑞艾瑞泽5 GT的强项所在。关键奇瑞艾瑞泽5 GT的价格还很亲民，哪怕顶配也不到11万，综合性价比很高。看来，合资车真的该努力了，不然市场份额迟早会被国产车抢占。