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MPV市场虽然小众，但也不能忽视，如果能拿下，也是一笔不小的收入。在这个领域，国产品牌并不出名，都是合资车的天下。国产内虽然也有不少车企生产这类车，但也只有上汽大通知名度稍高，旗下的一款M8销量就不错。不过，车企的野心比较大，不愿放任一款车型独大，于是竞争者大家7上市。
大家作为一车名，听起来略显随意，但它就是这款MPV的真名。新车一共有3款，起步价格25.98万，顶配车型29.98万。作为一款电动车型，其实车企也没有单独为其进行外观设计，而是继续采用家族的语言风格打造，尽量做到高配置、高科技，让年轻人满意。MIFA7还是有充电和换电两种模式，一起来看下。
外观方面，几何切割的设计在新能源车上比较常见，在大家7上看到也不会太让人惊讶，整个前脸的观感还算不错，有新能源车的味道。灯组是贯穿式设计，两侧下延，形成T字造型，凌厉的线条切割肌肉感满满。底部的大嘴为梯形结构，稍微熏黑的设计，再加上点镀铬点缀，科技风就展现出来。
侧面观感上比较简洁，腰线很长分，而且比较明显，分割出不错的型面效果。另外，新车门把手是隐藏设计，尾窗也是隐私，底部有半封闭样式的轮毂，观感上有点商务感。车尾部分，上面有大家7的字样，提升了辨识度，灯组做了熏黑，造型方面和前脸相呼应。其他部分则是大面积的留白。新车的尺寸为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。
内饰部分，一眼望去非常简洁，科技方面的表达也很简明。新车直接在中控上设计了贯穿式大屏幕，仪表盘和中控屏为一体式设计，这在MPV车型中并不常见，MVP车型一般很少在科技上下功夫。扶手箱和仪表台为常见的通透布局，这是MVP内常见的设计，取消了传统的换挡机构后，整个内部空间显得更大了。方向盘上面可以看到配备了怀挡，这是电车常用的配备。MVP车型都注重乘坐舒适度，空间才是这款车最大的卖点。
动力方面，新车的电机功率是180千瓦，宁德时代的电池，材料可以选择三元锂，也能选择磷酸铁锂，哪一种都行。另外，电池支持换电，日常使用相当方便。
总的来说，与其说这是一款MPV车型，不如说是一款设计好看配置高端的旅行车，内部的设计少了传统MPV车型的影子，车子变好看不少，对于MPV车型有需求的年轻人可以考虑下。
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