车企竞争升级，价格战能否持续？

随着“金九大”点燃汽车市场，多家车企又添火花，有望进一步提振市场热度。

近期，包括问界、极氪、理想在内的新能源车企纷纷加入促销降价大军。AITO问界不仅继续发放3万元购车权，还承诺向公众提供逾期补贴。

极氪为了进一步提高销量，提供了高达8万元的购车权。包括智己和小鹏在内的许多汽车公司在推出新车型时都给出了低于预期的价格。

自9月份以来，汽车消费市场显然已进入加速期，而最后一个季度也将是车企冲击销量的关键时刻。业内预计，未来将有更多车企加入促销降价行列，或将引发汽车行业下一轮“价格战”。

在这轮新能源汽车销售热潮中，AITO行业无疑是最受关注的。近日，记者对汽车行业的AITO门店进行了多次调查。许多商店熙熙攘攘，访客和询问声此起彼伏，其中最受欢迎的无疑是升级版M7车型。

据销售人员告诉记者，在中秋、国庆双节3.3万元购车权益结束后的第二轮购车权益中，AITO问界M7车型目前价值3万元（即现金减3000元，同时享受2.7万元可选权益）。活动截止日期为10月31日。

不仅如此，AITO问界还在17日发布了M7逾期提车的最新补贴标准，这意味着在2023年11月30日之前完成预定付款的M7新用户将根据逾期天数获得现金补贴，补贴标准为每天200元，最高可达1万元。

在AITO的询价引爆市场后，极氪紧随其后，放出了一个大招。10月16日，吉利极氪宣布，自即日起至12月31日，旗下车型将推出限时购买权。叠加后，极氪001最高可享受8万元的限时购车优惠，极极氪X最高可享受5.1万元的购车优惠，极氪009最高可享受1.6万元的买车优惠。

这不是极氪品牌今年第一次降价。8月11日，吉利极氪品牌宣布降价。当时，其旗下的吉利极氪001直接降价3万元至3.7万元，入门级车型价格降至26.9万元。至于降价的原因，该公司当时表示，主要希望提高产品竞争力，与其他汽车产品竞争。

值得一提的是，稳定交付的理想也加入了降价大军。需要注意的是，理想品牌旗下的L7和L8车型直接对标AITO问界M7。

据记者了解，理想在部分地区的部分渠道终端门店推出了大幅优惠政策，包括1万元的保险补贴、1万元牌照补贴、5000元的维修补贴、6000元的置换补贴，相当于最高降价3.1万元。以此计算，理想L7的售价已经跌破30万元大关，L8的售价在打折后也达到了30万元左右。

除了直接降价，还有新能源车企开始从价格模式定价的源头释放红利。10月12日，上汽的智己LS6上市，其股权价格比成都车展上公布的预售价格低了约2万元。

同样的情况也发生在小鹏汽车身上。小鹏G9的改款于9月推出，与旧款G9相比，售价明显更低。起价下调了4.6万元，降至30万元以下，降价幅度超出预期。其pro/max版本和配置分别降低了66000/6000元。

汽车公司第四季度实现销售目标

需要一提的是，前述参与促销或降价的车企，在某种程度上面临着更大的销售压力或竞争压力。

AITO在业界的受欢迎源于9月12日改装版M7的推出。该车型增加了5座版本，建议起售价为24.98万元，与改款前的M7相比下降了4万元。这一举措也使该模型复活。在过去的几个月里，AITO文杰M7车型的月销量已降至数百辆。AITO的调查也被推向了生死存亡的边缘。

10月15日，AITO文杰宣布，其新款M7在推出的第一个月就有超过6万个大订单。目前，Selis工厂增加了新的生产班次，每天连续生产22小时，并采用双班制运行机制，这对降价产生了立竿见影的效果。