李书福“出山背书”，吉利银河E8来势汹汹 | 电动势

最近，关于吉利银河E8的消息又多了起来，从0.199Cd的超低风阻，到全球首个量产一体式发光前脸，每一项产品点的露出，都在撩拨着大家的兴趣，也都成为一个个热点。

的确，作为中国品牌“家轿之王”——吉利汽车推出的全新新能源中高级轿车，谁也不敢忽视这一重磅级产品。

据吉利汽车披露，近日，已经很久没有参与吉利新品发布的吉利控股集团董事长李书福对吉利银河E8进行了深入试驾，并表示，“吉利银河E8开起来很舒适，买了就直接享受。”

毕竟是中国自主品牌汽车第一批网红大佬，李书福对吉利银河E8的点赞引发了各方的关注。

从吉利银河L7的爆火，到吉利银河L6的跃跃欲试，再到吉利银河E8的万众期待，吉利银河系列已初步成型，将为吉利汽车的整体新能源转型贡献重要推力。

从吉利博瑞到吉利银河E8

对于中高级轿车市场，吉利其实并不陌生。早在2015年，吉利就已经推出了一款中高级轿车——吉利博瑞，这也是吉利收购沃尔沃之后的一款重磅力作。

在吉利发展史上，收购沃尔沃是一个重要的节点，它不仅让吉利收获了造车技术，最重要的是极大地夯实了吉利的造车体系力，这为吉利后续腾飞打下了坚实基础。具体到博瑞上，不仅产品力取得了实质性提升，在市场上也收获了巨大成功。

数据显示，博瑞曾连续4年成为中国品牌B级车销冠。行业地位上，由于出色的产品力，博瑞被选用作外交部外事礼宾用车、驻华使节用车等，一时间，吉利博瑞被誉为“行走的中国新名片”。

然而，在新四化的浪潮下，博瑞也终究拗不过智能电动车的时代洪流。即将推出的超5米宽体纯电旗舰——吉利银河E8，则承载着吉利对中高级轿车的全新理解。

研判一款车子好不好，平台最重要。吉利银河E8采用了大名鼎鼎的吉利SAE架构，是吉利历时多年，花180亿元铸就而成。SEA架构不仅为极氪大肆采用，还获得奔驰、沃尔沃等传统豪门的青睐，实力可见一斑。

堪称豪华电动车“标配”的SEA架构，如今赋能面向中高端市场的吉利银河E8，实属降维打击。

设计方面，当时吉利博瑞号称“最美中国车”，而吉利银河E8也不遑多让。充满科技感的帅气前脸，简洁而不失动感的侧面，高级感十足的尾部，配合5010/1920/1465mm的三围尺寸，吉利银河E8的造型惊艳中带着一些高级感。

8月，吉利银河E8谍照被曝光时，网友纷纷猜测这是哪台欧洲豪华车在中国西北做路测，包括保时捷Panamera。吉利银河E8的高级感，刻在骨子里，伪装不了。

吉利银河E8的造型，既有超高颜值，也有超强实力。凭借外置式AGS主动进气格栅等25项低风阻设计，吉利银河E8的风阻系数突破0.2大关，仅有0.199Cd，远超比亚迪汉、特斯拉Model 3等同级纯电轿车。

对于电动车来说，超低的风阻，往往意味着超低的电耗，吉利银河E8的电耗可以期待下。

当下，智能堪称用户最关注的配置之一。基于SEA架构的超强带宽能力，吉利银河E8全球首发45英寸8K无界智慧霸屏，再结合高通骁龙最新一代8295芯片，吉利银河E8的智能座舱不仅是一场视觉盛宴，也将带来前所未有的智能体验。

前段时间，“中国汽车在一起”被刷屏，可是在吉利银河看来，要“霸屏”的，是“与每一位用户在一起”！就像这块巨型屏幕，为了给用户带来极致的智能体验，吉利不惜用时一年多，带动行业的现金投资超过1亿元。

不玩虚的，一心一意为用户，这很吉利。

吉利银河E8的使命

10月15日，第5万辆吉利银河L7正式下线，自5月31日上市以来，吉利银河L7已连续3个月销量破万辆，目前累计交付已超过4万辆。9月16日，吉利银河L6上市，目前销量也在快速爬坡中。银河速度，势不可挡。

伴随极氪、吉利银河、吉利几何等品牌与序列的接连发力，吉利新能源已经迅速赶了上来。9月，吉利新能源车销量达到53692辆，新能源占比突破31%，新能源销量与新能源渗透率均创历史新高。

当前，要说吉利在新能源市场亟需补强的地方，莫过于主流中高级车。

“得中高级车者，得天下。”吉利的新能源战略若想整体转型成功，中高级车这一仗就必须拿下。在领克08插混上市后，吉利在新能源中高级轿车市场仍是空白。作为吉利银河推出的首款中高级轿车，吉利银河E8被寄予厚望。

燃油车时代，依靠博瑞，吉利曾在中高级轿车市场打出一片天，而这终将成为吉利银河E8挑战新能源中高级轿车市场的宝贵经验，以及前行的底气与勇气。

当前的中高级轿车市场，可谓“油电决战”，以特斯拉Model 3为首的新能源车，已经成为市场的宠儿，而以丰田凯美瑞为首的燃油车，只能被迫以价换量。中高级轿车市场，燃油车式微，新能源当道，吉利银何E8来的恰逢其时。

从目前网上曝光的一些产品信息来看，无论是造型颜值，还是智能座舱，吉利银河E8可谓来势汹汹。

“吉利是第一家造车的民营企业，十几年前就提出要为用户造精品车，已成形成了一整套的质量管控体系。从产品的开发定义到供应链质量保证，再到生产制造与物流环节中的质量管控，乃至交付给用户后的售后服务，吉利都有着深厚积淀。可以说，吉利在造车这条道路上算得上‘师傅’。”在试驾吉利银河E8后，李书福信誓旦旦表示，“当‘师傅’真的拿出武艺的话，那些只会玩‘小聪明’的‘徒弟’马上就只能靠边站了。”