在这场造车的马拉松中，吉利银河为何能领跑中国电混？

10月15日，吉利银河·2023宝鸡马拉松在宝鸡行政中心广场正式开跑，第5万辆下线的吉利银河L7则作为本场马拉松赛事的保障用车全程领航。

当一众跑友们挥汗如雨，激情开跑时，赞助马拉松的吉利银河汽车何尝不是造车的赛道上，超越自己，超越同行，进行一场没有终点马拉松？

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起跑就超车的“银河速度 ”

在这场马拉松中，吉利银河起跑就开始超车，创下了堪称传奇的“银河速度”。

4月24日，吉利银河L7首辆新车在宝鸡工厂下线，当天新车的订单即突破万辆。刚刚上市的6月，其销量即接近万辆，一举跻身细分市场第一阵营。7月，吉利银河L7首次实现月销过万，成为国内最快达成“月销破万”的插混SUV。8月、9月，依旧继续保持连续破万的强劲态势。

到了10月15日，吉利的宝鸡工厂迎来了吉利银河L7第5万辆新车下线。而这距它5月31日上市才刚刚过去4个月。

吉利汽车宝鸡公司总经理周秀龙透露，目前银河系列的两款车的订单火爆，所以宝鸡工厂从7月份开始双班运行，日产达到了800台，相当于满负荷运行，就连国庆假期，工厂也是一直在加班加点干。

复盘吉利银河的成功之路，我们发现，只要找对了方向，把准了节奏，用好了力气，“新选手”也可以在造车这条马拉松赛道上领跑同行者。

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长期主义者制胜

其实最早提出“马拉松造车论”的是吉利控股集团董事长李书福。他在一次访谈中把吉利的“造每个人的智能精品车”事业比作是一场没有终点的马拉松比赛。

没有终点，就意味着要做长期主义者，就意味着持续的努力和付出。

长期主义者看得远，吉利很早就锚定了新能源战略阵地，持续多年超前投入技术研发。以2022年为例，吉利控股面向未来研发投入就高达224亿元，位居中国车企首位。近5年，吉利研发投入累计已达1100亿元。

所以虽然上文把吉利银河比作“新选手”，但其实它并不是一夜之间冒出来的新品牌，而是厚积薄发的集大成者，是吉利践行长期主义的诚意之作。

吉利汽车银河事业部总经理巴赫说，在银河L7这款车上，吉利的策略是“技术ALL IN”，所有的技术成果一股脑儿放在这款车上。雷神电混8848、神盾电池安全系统、星睿智算中心、全新车机操作系统银河N OS，e-CMA全球模块化架构……

这些由吉利投入巨额研发成本自研的尖端新能源技术，支撑起15万级吉利银河L7坐拥不亚于30万级的豪华体验获得感，也让吉利银河L7有了“起跑便超车”的速度与底气。

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用户思维与体验式营销

吉利银河L7“跑得快”，有个重要因素就是“用户思维”。

传统插混车型短板很多，比如为了追求经济性而牺牲了性能，有的甚至在安全方面都在妥协。但吉利银河解决了传统插混短板，用户需要什么就造什么。

搭载在吉利银河L7上的新一代超级电混完美平衡了性能与经济性：同级最快6.9s零百加速、WLTC同级最低5.23L/100km的亏电油耗、同级最长1370km综合续航。哪怕是春节回千里之外的老家，一箱油也可以抵达，说走就走，无需焦虑。

而在安全方面，吉利银河L7更是堪称同级标杆。前几天，一位环中国行车主驾驶银河L7以70公里时速与大货车发生侧撞，仅手部被玻璃划伤。安全性高的原因是背后的技术支撑，吉利12个整车试验基地、40个实验室、103项C-NAS测试能力和668类性能测试设备，练就了银河L7的一身“钢筋铁骨”。

产品过硬，营销也有了底气。巴赫介绍，吉利银河“不比不试不卖”，不是任何一款产品，都敢做这种“深度体验式营销”。

“只要开了吉利银河的车，都会觉得好。所以我们近期特别推出了’5天超长免费试驾’，让用户去深度体验产品。甚至一些经销商还创造性地推出了午休体验，中午把车送到客户处，让客户在车上睡个午觉，体验“宠爱副驾”，感受带电动腿托和按摩理疗功能的座椅。”

“一般来说，旗舰版本在市场上受到用户认可的情况并不普遍，但银河L7的几个版本中，星舰卖得最好，其次是Max版本，二者占比超过90%，我们的主销区间是在16万区间。说明我们的高价值得到了用户的认可。”

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质量是产品的基石

在马拉松赛场上，不仅要跑得快，还要能持久。造车也是如此，若是贪图一时之快，追求短期利润，放松了质量管控，迟早会被市场反噬。

吉利银河L7对质量的要求可以用“严苛”二字来形容。吉利汽车宝鸡公司总经理周秀龙说，虽然吉利银河订单持续火爆，交付压力很大，但在保交付的同时，更要确保交付给用户每一辆车的完美品质。

他分享了发生在银河L7上的两个小故事。前期供应商提供的座椅，上面有一根若隐若现的棱，其实里面是贴了一根胶带，让皮面更紧绷。但对吉利银河来说，这是不可容忍的瑕疵，发现这种座椅，他们都会用刀划开，退回去让供应商重装。

银河L7后排空调出风口的拨片，有个镀铬饰条，在特定的角度下去抠，有被抠掉的可能，“我们发现这个问题后，马上让供应商从设计上找原因，已做好的全部退回去重新做”。

“吉利银河L7这款车型，为了保证品质，我们不惜一切代价。正常的产品检查一遍，我们投产初期的时候可能要检两遍三遍，按照一般流程走完之后，还有专门的两道检验程序。”

吉利银河的供应商不好做，一些供应商甚至私下抱怨，说吉利拿对奔驰的要求来要求他们。但实际上，这是出于对用户的高度负责任，对打造银河品牌非常强势的责任感。

写在最后

吉利银河的使命叫作“造每个人的智能精品车”，造车就像马拉松一样，需要追求卓越、锲而不舍的精神。它不止是速度的博弈，还需要对节奏的把控以及长期主义的战略定力。

从第一辆车下线，到超4万用户认证的“20万内插混SUV最优选”，再到今天代表中国智造登上国际舞台，吉利银河的标杆品质已经获得广泛认可。

吉利银河L7能领跑中国电混，凭借的就是不能取巧的硬实力。