这些节油误区不要再犯了!

误区1：空挡滑行

空挡滑行存在安全隐患，但仍有很多车主经常忘记这是个禁忌，为了达到省油的目的经常空挡滑行。事实上，现在很多车型的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”，因此喷出额外的燃油。而且，出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力，车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速，会使刹车片温度骤增，从而削弱刹车力度，影响制动效果。

误区2：高档位低速行驶

很多人都知道低挡位行驶会消耗更多能量，因此认为采用高挡位低速行驶似乎可以达到节油的效果，这其实是没有科学根据的。任何一款车在出厂时都会标明该车的经济时速，技巧纯熟的车主在换挡时通常都让乘坐人员难以察觉，显得很平顺，这说明其对发动机转速和速度把握非常准确，这两个因素决定了是否会造成燃油浪费。明确地说，低挡位高速行驶或者高挡位低速行驶都是省油的误区。

误区3：舍不得开空调

对于那些热衷于节约的车主来说，车辆空调完全是一个摆设。大夏天里，为了节油不开空调，纵然行车时开空调需要耗费更多的能源，但这一情况不是绝对的，需要做具体分析。低速行驶时，不开空调的确比开空调省油，但是要忍受在车内“蒸桑拿”，有人会说车开快点打开车窗也凉快，但其实车辆在高速行驶时，其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大，这种做法明显是得不偿失的。

误区4：加油不加满

油耗与车承载的重量有关，因此很多车主在加油的时候考虑到这一因素而尽量少加，理论上这种做法无可厚非，但实际情况并非如此。如果长期不加满油而只加半箱，不但省油的效果不明显，还可能对车有不利的影响。这是因为油箱内的油泵在工作时温度较高，浸在油内时油可以起到很好的降温作用，如果油箱内油的液面过低，油泵长期在处于高温工作状态，会缩短使用寿命。另外，当车辆颠簸时，如果液面过低，油泵可能会不时抽空，这样除了对油泵有损害，还会加重发动机的负担。