能越野的K-Car！大发taft“吉姆尼”官宣，造型配0.66T引擎

其实在全世界的汽车领域里，在日本名副盛行的K-car已经成为了实用性的代表，而且即便是年轻人对于这类车型越加痴迷。

包括三菱、本田、铃木也都推出了旗下的K-car版本，虽说身形娇小，但多用途性却能展现的淋漓尽致。

而在今天带来了一款主打多用途性的K-car车型，这款车就是有着大发版“吉姆尼”的Taft，除了主打实用性以外，这款车还可以轻度越野，想象一下未来若是这样一款车能引入到国内市场，那么还会有宏光MINI的份额么？

整个外观依旧是我们所熟悉的“盒子”造型，但与我们认知的K-car不同，整个风格已经变得更加前卫，老掉牙的设计已经成为了历史。

首先看正面，因为只是匹配了小排量的引擎，所以进气装置进行了简化，半封闭格栅的塑造很有新能源车型的味道，并没有像常规燃油版车型那么有特征，简单有饱满也多了些面包车的感觉，另外格栅与它的前包围采用了分段式的设计，全组合式的LED大灯也展现出未来感的一面。

整个侧面表现也依旧华丽，身形看起来也更加的修长，长宽高分别达到了3395mm/1475mm/1630mm，远超同级别的K-car。

有意思的是它前后的轮眉采用了一种开放式的结构设计，专业属性也显露出来，包括所匹配的越野胎等等。尾部可以看做是车头的一个延伸，整体的造型比较平直，所呈现出的立体效果也是点到为止，另外为了保证它的完整性，欧排气也都进行了隐藏处理，所隆起的后包围也带来了超强的力量感！

所以对于外观上的追求明显是高于同级别的系列。进入到内饰，整体的设计也非常的华丽，仪表盘虽说是采用了机械式的结构，但增加了多颜色的布局，时尚感更强，中间还匹配了一块超大尺寸的悬浮屏幕。换挡的位置有些MPV的感觉，位置更加靠上。车内保留了大量的物理按键，所以如同它的定位一样，实用性才是它最看重的。

这款车还配备了超大尺寸的天幕天窗的设计，这在K-car的车型中还是首例。另外为了让它的空间感更灵活，从第二排开始，座椅就全部放倒，秒变大床房！

动力上，与其他版本的K-car一样，这款车也配备了小排量的涡轮增压引擎，也就是我们熟悉的0.66T涡轮引擎搭配CVT，而且这颗引擎采用三缸架构，比较省油，当然也会有一些自带抖动的按摩效果，影响不大。这款车已经在海外市场上市，还是那句话未来若是能引入到国内，那么对于整个代步车市场将会是巨大冲击！