威马汽车申请破产重整 这些新能源品牌也已退市

10月10日，来自全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整。随后，威马汽车通过其官方微博发布告知函称，威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。

威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月。威马汽车曾与蔚来、小鹏齐名，一度处于造车新势力第一梯队，2018年，威马汽车交付量排名行业第二。2019年，威马都稳居新势力头部梯队，销量一度比肩甚至超越“蔚小理”。2020年，威马汽车累计销量达2.24万辆，在新势力车企中仍排名第四。

除了威马申请破产，2023年雷丁、拜腾、奇点等多家造车新势力申请破产，那么还有哪些新势力/新能源车企退市了呢？

1、汉腾汽车

江西汉腾汽车有限公司是一家生产传统汽车动力汽车与新能源汽车生产的整车制造企业，成立于2013年11月。汉腾汽车致力于“以全球品质的标准，造国人喜爱的好车”。

汉腾汽车曾经在国内的SUV市场占有着不错的份额，但随着新能源以及各大自主品牌的崛起，缺乏核心技术的汉腾汽车开始陷入僵局，从2020年开始就陆续被曝出欠薪、停产等消息。2021年汉腾更是将自己旗下的工厂卖给了长城，并在2022年完成了破产重组。

2、游侠汽车

游侠汽车于2014年在上海成立，是中国汽车品牌，主要生产纯电动汽车。

2015年7月26日,游侠电动在北京三里屯橙色大厅召开发布会，创始人兼首席执行官黄修源宣布国内首款由互联网公司打造的互联网汽车“游侠X”正式发布。游侠汽车拉开了新势力“PPT造车”的新纪元。

而在后续的发展过程中，游侠仅通过建厂就获得了巨额的融资，但从2015-2020年从未有一台量产车下线，而且还被屡次曝出工厂停摆、大幅裁员、拖欠工资等丑闻，虽然该品牌并未官宣倒闭，但如今公司的股权已经被全数冻结，说明游侠汽车已经算是倒下了。

3、云度汽车

云度新能源汽车有限公司成立于2015年12月04日，数据显示,2018年全年云度累计完成销量9300辆,在造车新势力中仅次于蔚来汽车,可谓迎来高光时刻。

然而,随着造车新势力逐渐崛起,小鹏、理想,以及哪吒汽车等后来居上,反观云度汽车则由于产品线单薄,续航里程、性能以及配置等方面处于劣势,再加上第二款车型π3碰撞成绩不佳,失去消费者的信任。

4、天际汽车

天际汽车是一家引领未来移动智能生活的科技公司,于2017年9月成立。依托深厚造车底蕴,荟聚前瞻驾驶科技,融合多维互联生态,致力于为用户创造不断迭代的绿色智能出行生活方式。

据媒体报道，天际汽车(长沙)集团有限公司发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。长沙工厂停产后，天际汽车全国生产基地全面停摆。

此前在和一位汽车媒体朋友聊天的时候，他说他要买新能源车，只考虑特斯拉，起码在他的用车周期之内，特斯拉不会破产。在此笔者对有购买新能源车的读者建议，要买新能源车得好好看看它们背后的“大树”。