十一代奔驰E级来袭，保持经典融入科技，向EQS靠拢

作为奔驰品牌旗下的主力车型，奔驰E级诞生至今已有近80年的历史，在整个汽车市场当中，都算得上是一款非常“年迈”的老将。与此同时，诞生于1947年的奔驰E级，在2005年正式投入国产，在中国市场当中也生存了将近20年。而随着时间的推移，现如今的奔驰E级已经更新换代到了第十一代，那么说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，这款全新一代的奔驰E级又是怎么保持经典融入科技的。

外观部分

首先从外观上来讲，保持不变的是新款奔驰E同样会提供商务风格的立标版，以及运动风格的盾标版两种不同的前脸样式。那么从立标版的设计上来看，新车相比上一代车型格栅尺寸明显更大，更显粗犷的进气格栅也进一步提升了前脸的霸气值。此外，引擎盖表面更为丰富的线条，也让前脸看起来更有质感。

而对于十一代奔驰E级的盾标版，相比老款同样是拥有了更大的中网格栅，同时整体的造型也有所改变，配合上AMG套件的前包围装饰，确实要比老款看起来更具战斗气息。而且值得一提的是，十一代奔驰E级的运动版车型，还提供了环形样式的日行灯带，集成在格栅内圈一侧，在一定程度上能够增添前脸的年轻时尚感。

另外值得一提的是，十一代奔驰E级还将其大灯组进行了重塑，仔细观察之后可以发现，新车的头灯组造型融入了非常经典的“花生大灯”元素，配合上激光数字大灯技术，确实是做到了传承经典融入科技。

而除了这些之外，十一代奔驰E级还换上了与奔驰 S级或者是奔驰EQE同款的隐藏式门把手，而且相比老款车型来说，新车再一次的针对其车身轴距进行了提升，从而让新车的空间表现继续保持在同级别第一梯队的水平。而从车身尾部来看，十一代奔驰E级更是换上了全新的尾灯组造型，并且也采用了贯穿式的设计。不过这里要说的是，虽然采用了贯穿式布局，但点亮之后还是以分体式的风格呈现出来，而且灯腔内部的造型布局也进行了重塑，分别营造出两个鲜明的三叉星徽标识。

内饰部分

其次在内饰方面，全新一代的奔驰E级并没有与现款在售的奔驰C级以及S级保持一致，而是采用了与奔驰EQE/S同款的超大联屏中控布局。而且再配合上内饰大量的皮质包覆，以及木纹材质的点缀等等，相比老对手奥迪A6L、宝马5系等车型，依然会显得格外出众。不仅如此，新款奔驰E级还加入了骁龙8295车载芯片，配合上第三代MBUX车机系统，还是能够带来不错的使用体验。除此之外，十一代奔驰E级的中控台中央还新增了一个车内摄像头，不过猛地一看确实还是有点不适应，甚至说有点违和感。

动力部分

最后在动力方面，虽然目前还没有给出具体的动力信息，不过我猜测新款奔驰E级还将会提供2.0T+9AT的动力组合，而它的最大马力则是258匹。

编辑总结

综合来看，全新一代的奔驰E级确实发生了不小的变化，同时在经过简单的分析之后，大家也看到新车在融入智能科技的同时，也将一些非常经典的元素进行了还原、融合，同时也彰显出奔驰品牌对于豪华二字的理解。当然了，相信也有很多同学发现，十一代奔驰E级的大部分设计灵感，都是从奔驰EQS系列当中读取而来。那么通过本次换代之后，其实不难看出新款奔驰E级的改变，不仅仅是针对那些征战多年的老对手，更是为了迎接国产新能源车型发起的重重挑战。好了，那么看到最后，大家对于十一代奔驰E级的变化有何看法，欢迎在评论区留言。