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知嘹汽车/李静文
日前，大众官方表示新一代大众途观将于秋天发布，而除了新车伪装谍照外，近日，国外媒体爆出了一组全新途观无伪装实拍图。
作为大众 SUV中的“杠把子”车型，途观无论在国内还是国外，都受到了广泛的关注。而这一次的宣传，也就代表着新车即将上市。那么，新车究竟值不值得期待呢？让我们一起看看吧。
外观方面，作为新一代车型，大众途观保持了其经典设计，但在一些细节方面做了一些显著改变。新车型以“ID”系列为基础，整体看起来更时尚，运动，简单。前脸取消了多条形的进气格栅，取而代之的是贯穿式的 LED灯带，以及充满科技感的前大灯。有消息称，该车将会有两款外观设计，目前曝光的外观图很有可能是一款更具运动性的R-Line车型。
侧面设计很简单，顶部有装饰物，节段的腰线连接到前、后车灯，侧面的裙摆微微上扬，再加上大尺寸五辐式低风阻轮圈，更增添了几分运动感。
车尾方面，在车顶安装了小的扰流器，贯穿尾部的车灯设计与前灯相互呼应，在灯光组内部似乎将会采用点阵式布局。同时，向外凸出的后围也采用了较宽的黑色护板，看上去有很好的越野性能。海外版途观在尺寸上进行了升级，车身加长了32 mm，达到4551 mm，高度也增加了5 mm，达到1640 mm，宽度和轴距保持不变，分别为1939毫米和2681毫米。海外版本定位紧凑级SUV，而国产版定位中型SUV，因此，国产版尺寸有望随之增大。
内饰方面，根据此前曝出谍照来看，全新大众途观将与时代同步，会配备全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合屏幕，可能会搭载最新的多媒体资讯系统。
新车延续了大众一贯的沉稳和实用的风格，经过简化设计，并增加高科技配置，例如，配有三幅多功能方向盘，并在中央扶手前方可能会用于多媒体控制功能，换挡杆则换成方向盘后方的怀挡。且采用最先进的多媒体技术，在中央控制区域，摒弃许多物理按钮。
高配车型还配备按摩、通风、14方向电动可调座椅，也可预先设定座椅加热和通风功能，以适应外部温度。
空间方面，车内乘坐空间和储物空间也有所提高，新车后备箱容量为648 L，相比老款多出33 L，可在后座座椅高度可调范围内进行装载，更加实用。
动力方面，新一代途观将提供多种选择，包括汽油、柴油和插电混合动力系统。其中，插电混动版的动力为201-268马力，纯电动续航里程可达120公里，并首次支持更快的交流充电和标准的直流充电。此外，还将配备前驱和四驱两种选择。大众也对这款车的动力底盘控制系统做了进一步改善，这套名为“DCC Pro”的系统具有两个阀门，响应速度更快，从而使得驾驶更加顺畅，在潮湿的道路上更加安全，同时还能降低颠簸，改善车辆的平衡性。
在燃油车时代，途观是国人考虑合资SUV时不会跳过的选项之一，也曾是销量榜的常客。在大众向电动汽车转变的进程中，途观将肩负起更重要的责任，它将会在未来带来更多的惊喜，那么换代后还有机会吗？
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