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从外观看迈腾颜值真不低，用现在的眼光来看，依旧走在潮流前线。在外观方面，迈腾整体的设计年轻运动的，整个前脸设计看起来复杂，两侧锐利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。尾灯的腰线上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，五幅式的轮圈造型简单大方，视觉效果尚可。屁股就比较立体感非常强了，宽厚看着也很扎实，分体式的尾灯同样一大亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
迈腾的车内的设计颇为中庸，视觉效果简约又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对宽敞，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在12位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在26位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的外观优雅，另外停车方便、空间感是相当不错也都是大家喜欢它的点。
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