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传统燃油车和纯电动车都各自拥有一批极端的忠实拥趸,这两大派别对可油可电的插电混动车型或增程式车型极其排斥,甚至想将它开除出新能源籍。
传统燃油车一派认为,这类车型将结构复杂化,充其量只能算是过渡产品。纯电动车一派更是直接利益相关,这类车型本来可以用油,却要跟纯电动车抢充电桩资源,简直就是歪门邪道。
然而,市场的反应并不像这两派极端忠实拥趸预期的那样,消费者始终还是会考虑自身的切实需求而作出自己认为合适的选择,盲目站队并不能为汽车发展带来任何好处。以家轿定位的长安启源A05,就是那么的踏实,它采用独特的电混技术,低能耗超长续航等亮点,纯粹就是按消费者实际需求出发。
长安启源A05
售价:未上市,价格暂未公布
车型定位:紧凑型轿车
发动机最大功率:81kW
发动机最大扭矩:143N·m
电机最大功率:158kW
电机最大扭矩:330 N·m
CLTC工况综合续航里程:1300km
CLTC工况纯电续航里程:145km
WLTC工况长续航综合油耗:0.98L/100km
燃油纯电不站队,实用才是王道
电机真的是好东西,纯电动车的车主们也深有同感,动力输出直接不迟滞,不需要等待转速提升才能发力。长安启源A05主要就是靠电机驱动行驶,它的驱动电机功率高达158千瓦(约215匹马力),峰值扭矩330牛·米,0-100km/h加速时间只需6.8秒,放在传统燃油车时代,这是2.0T发动机才会有的动力账目数据。
因此,长安启源A05的行驶体验跟纯电动车型也大致相同,尤其在一些爬坡的路段,感觉特别轻松自然,并没感觉到像那些小排量传统燃油家轿“大口喘气”的模样。而且,长安启源A05的动力也能始终保证丝滑地输出,毕竟它也并不需要换挡。
传统燃油车派也先别急,基于全新CIIA 1.5电气化架构平台打造的长安启源A05,依旧搭载了一台1.5L高效蓝鲸混动发动机,有它,长安启源A05的超长续航才有戏!就算在电池电量较低的情况下,它的馈电油耗也仅为4.58L/100km,完全可以按照燃油车的习惯来用。
当然,长安启源A05最理想的用法,肯定就是满油满电的状态,此时它的WLTC工况长续航综合油耗可以低至0.98L/100km。对于纯电续航145km的车型,它的综合续航可以达到1300km,不管是纯电动车还是传统燃油车,都很难做到这样的表现。里程焦虑?长安启源A05根本就不存在这样的问题。
它还可以依靠纯电模式行驶,CLTC工况下纯电续航里程为145km,市区短途通勤一个来回,对于大部分人来说理论上也够用的,假如家里有充电桩,用车花销真的可以省不少。
从行驶体验来说,长安启源A05也保持着家轿的一贯做派,静音性以及底盘舒适性都挺让人满意。它的驾控感虽算不上凌厉,但也属于轻松容易掌控的类型,并没有因为家轿的定位而选择舍弃所有对驾驶产生欲望的因素。
家轿的标准也要与时俱进
从家轿的常规标准来说,长安启源A05也是很有追求,空间大是必须要有的基本素质。得益于车长4785mm和轴距2765mm的尺寸优势,长安启源A05的后排空间表现确实足够的宽敞,高格调零压沙发座椅柔软的触感以及靠背相对叫躺的坐姿,也可以充分满足刚需。
长安启源A05的设计也不满足于大众化的审美偏好,它也具备一些个性化的特质,前脸设计相当前卫,尾部的运动感也恰到好处,独特的高位刹车灯设计,称得上是点睛之笔。
这款“数智电驱超省家轿”的内饰,自然也更贴近“数智”的主题,科技氛围到位,居家气质则通过配色和圆润的形态展现出来,用量点到即止的木纹装饰,对于整体内饰质感的提升也起到了至关重要的作用。
这年头推出的新车,堆配置早已是常态,长安启源A05没少在配上花心思。540°上帝视角、讯飞飞鱼OS 4.0系统、车机“AI小安”、哨兵模式、L2级智能驾驶辅助等等,主打的就是智能化,“数智电驱超省家轿”的定位可以说是名副其实。
最后
家轿市场内卷向来很激烈,家轿的标准也在不断推陈出新。长安启源A05提出的“真家轿”标准,突出以“卷”字,不光设计更精致,空间尺寸够大,作为新能源车型,它也没有采取过于冒进的思路,强调省油长续航,让麻烦少点,花销少点,给用户带来靠谱踏实的用车体验。
虽然目前长安启源A05的价格还未出来,但官方一再强调“油电同价”,似乎预示着这款车的定价将会有惊喜,我们不妨期待一下。
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