奇瑞闷声发大财？艾瑞泽8销量暴涨创新高，看来油车仍然好卖

今年以来，奇瑞汽车的势头真的有点猛，9月销量达到了190080辆，同比增长30.7%。而奇瑞旗下9月份的销量达到了136041辆，同比增长20.4%。截至10月初，2023年奇瑞的总销量已达125.3万辆，这一成绩已经超过了奇瑞去年全年的总销量，看起来十分的可观。更重要的是，现在的奇瑞已经重新回到了一线自主阵营中，后劲儿非常的强，旗下的各大子品牌和以及旗下的产品在销量上都有不同程度的上涨，可谓是全面开花，尤其是奇瑞旗下的艾瑞泽8。

今年以来，艾瑞泽8的销量一直呈直线上涨趋势，在刚刚过去的9月份更是创下了销量新高，达到了10534辆，环比大涨40%。值得注意的是，这是艾瑞泽8在上市首月销量破万之后的第二次月销量突破万台，之前的与月销量大概就在五千多台左右，可以说是相当的不容易了。让人也不得不感叹一句，这台去年9月份上市的轿车如今终于跻身主流轿车市场，拥有了一席之地。不过，艾瑞泽8到底做了些什么使得销量上涨的呢？

一开始的时候，艾瑞泽8只推出了1.6T的版本，10.89万起，如果大家比较了解同价位里的车型比如红旗H5（最大马力169匹），吉利星瑞（最大马力181匹）等入门级车型都是搭载的1.5T发动机，它们的账面数据都不及艾瑞泽8的197匹，所以艾瑞泽8是有优势可言的。

也就是说，艾瑞泽8从入市之初就想要靠降维打击来站稳脚跟，后来为了扩大市场竞争力，艾瑞泽8在今年7月份的时候推出了2.0T版本，售价12.99-14.69万元，同样很有诚意，而这也成为了艾瑞泽8销量开始上涨的助推剂。

2.0T版本的艾瑞泽8拥有最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，同样要比星瑞的2.0T和UNI-V的2.0T更出色。而且2.0T版本的艾瑞泽8在外观上更加凌厉运动了，熏黑处理的进气格栅，18吋高亮轮毂、双边四出真尾排气、略为上翘的小鸭尾翼等让它的运动感增强了。对于追求个性，追求驾驶乐趣的年轻人来说2.0T版本的艾瑞泽8是有足够的吸引力的。车知事认为这也是这台轿车销量上涨的主要原因：找准了当下的年轻人的用车需求和审美需求。

当然，除了更运动的外观，更强劲的动力之外，艾瑞泽8在配置方面也是很能打的，双12.3英寸大联屏，8155芯片，高配车型还还有AR导航、手势识别、人脸识别、DMS疲劳监测、前排乘员监测等智能功能，同时还有540°全景影像、全速ACC自适应巡航、变道辅助、车道偏离预警、交通拥堵辅助等功能。十万级的家轿，这个配置水平，可以说是非常丰富，价值非常高了。

写在最后

要知道，奇瑞旗下在大家的固有印象中一直都是“偏科”比较严重的，SUV矩阵里有瑞虎8，瑞虎7这样的热销车型，但是轿车领域似乎总是没有拿不出手的产品，但随着艾瑞泽8的热销，奇瑞在轿车市场终于有了话语权。这台车的综合产品力非常的强劲，性价比很高，如果有十万出头的预算想要入手一台颜值高，空间大，动力强，配置丰富的轿车，为什么不能是它呢？

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