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近日，日产正式在北美市场发布了中期改款旗舰车型，新车外观内饰都有着很小幅度的变化，说实话没有多少诚意和产品力的增强，不知道国内版本会有着怎样的跟进。
在外观方面，新车在前脸部分集中了绝大部分修改，主要是大嘴格栅取消了此前的V-Motion造型变成了横条幅状的布局，左右两侧略微加粗与分体式的大灯组融为一体，另一个变化是远近光灯组外侧引出了纵向的雾灯区进气道，并有着额外的弯折，向梯形下格栅延伸，而后者则采用了大面积黑色装饰进行包裹，取代了老款的银色，显示出更加运动的姿态。在车身侧面新车几乎没有变化，保持了奇骏标志性的线条，主要的不同可能是轮毂造型采用的独特的双色样式，增添了一丝时尚感，侧裙处还有着双色的细节与车顶的撞色风格形成对应，显得更加的大气。
在车尾部分，新车干脆没有明显的修改，尾灯造型基本一致，依旧是双色布局，不算非常高调。日产车标下方有着美版奇骏的Rogue车名，能看到的不同是后保险杠部分采用了更大面积的车身同色装饰，并以黑色亮面护板取代了银色与车头的风格形成对应。但不忘加入镀铬条，增强了豪华感。在内饰部分，新车甚至一眼看不出明显的变化，对于美国版本来讲，增加了12.5英寸中控娱乐屏幕，不过国内市场其实已经有较大的配置，所以也没有什么不同。
官方声称换装了安卓内核的车机系统，成为了主要的卖点，也是日产品牌首发，包括各种谷歌软件在内，提供了更加出色的交互体验，不过这对于国内市场来讲，其实也没有多少可说之处，所以说缺乏亮点，当然实拍车型还采用了黑棕撞色内饰配色，并加入了木纹质感面板贯穿，豪华感方面也有着进一步的增强。
在动力方面，新车在美国依旧采用1.5T三缸VC-Turbo发动机，最大功率204马力，最大扭矩305牛米，并非中国特供，不过美国和欧洲消费者似乎没有那么在乎，当然1.5T油电混动系统也不会缺席，根据外媒声称，该车将于2024年初到达美国经销商处，置于何时能够在国内推出，是否有四缸车型还有在东风日产官方公布，非常值得期待。
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