吉利银河E8曝光 0.199 Cd风阻 高通8295芯片

近日，吉利公布了银河E8的一组渲染图和基础信息，咱们来了解下。首先，吉利银河E8是来自SEA架构的中大型纯电轿车，也是此架构的首款轿车。行内人都知道，SEA浩瀚架构是吉利的纯电平台架构，首款车型是极氪001，之后包括路特斯ELETRE在内很多高端车型都来自此架构。产品大部分都是中级以上车型，而且以SUV为主，有少量猎装或MPV，但一直没有轿车。原来把首款轿车的机会留给了银河品系，足见吉利对于银河有多重视。

吉利银河E8车身尺寸，长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一车长超过5米的。

此前，银河L7的智能座舱、银河L6车外交互都给我们留下了深刻印象，银河品系在数字交互上一直有创新，与新势力们看齐，带来十分新潮的感觉。此次，吉利银河E8在数字交互上肯定有惊喜，因为它是极少数搭载高通8295芯片的车型，这是高通的旗舰级芯片， 采用 5nm 工艺制程，AI 算力达到 30TOPS，相比 8155（7nm）GPU 整体性能提升 2 倍、3D 渲染性能提升 3 倍，一颗芯片可带 11 块屏，目前只有极越01这样所谓“汽车机器人”采用的是此芯片，所以我们断定，吉利银河E8一定有开创性的新体验，只是现在还不便透露。

透露的信息是，它采用一体式发光前脸，有158个窗口组成发光矩阵，发光面积达到0.105m²。首创微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果。由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。简单理解，此前的外饰灯带都是线形的，灯光只能在固定轨道内流水点亮，而新的点面式光源，可编程的点亮方式要丰富很多，智能化程度又提升一级。

这台车的风阻系数做到了0.199 Cd，非常出色。侧面看，有流背式车身、低趴的车头、性感的鸭尾、低风阻封闭式轮圈，加上车头AGS主动进气格栅等降低风阻的举措，达到了比较理想的水平。对于提升续航和行车安静性，大有裨益。

车厢内部，搭载45英寸8K无界智慧霸屏，加上高通8295旗舰芯片，还有载吉利全新车机系统，硬件上有“三潭印月”悬浮立体音响，半幅式方向盘，扶手台有水晶旋钮，储物空间十分丰富。由于屏幕、芯片与极越01相同，我们大胆猜测，车机可能与极越01很接近，多音区识别、可见即可说肯定有，离线导航大概率有，半幅方向盘显然是为了不阻挡视线，很有可能支持高清晰度的大型游戏，提供主副驾双手柄，把车厢变成元宇宙空间。

侃弟点评：

吉利银河品系目前上升势头强劲，它避开了与比亚迪正面比拼能耗、三电，而是在用户体验上不断推陈出新，把用户的品味带出新高度，甚至比新势力都更有科技感。目前，吉利银河E8的三电、续航等信息还未透露，不过，既然来自SEA架构，大家信任平台化优势即可，毕竟有成熟的车型在前。我们预计，吉利银河E8的价位应该与特斯拉Model 3、汉EV等车型相当，有可能改变中级电动轿车的格局。