一车满足多元化驾驶需求，风行雷霆刷新纯电出行标准

赛道试驾稳操胜券，风行雷霆实现动力性能与驾控舒适平衡

一车满足多元化驾驶需求，风行雷霆刷新纯电出行标准

年轻人不做选择！多元化用车需求风行雷霆“一部到位”

8月9日，东风风行“风行雷霆 省心出行”试驾挑战赛在成都开启，风行雷霆上演了一场精彩好戏。以赛道检验真实力，风行雷霆在颠簸路、凹凸路、蛇形绕桩、百米加速、湿滑路面等试驾项目中，凭借卓越的驾控性能和素质，为试驾者带来了绝佳的试驾体验。

速度猛，底盘稳，操控性能表现上乘

试驾挑战赛现场，令人肾上腺素飙升的项目接踵而至，尤其是备受关注的百米加速。得益于电机响应畅快的优势，风行雷霆起步迅速。在SPORT模式的加持下，风行雷霆动力喷薄而出，推背感强劲有力，带来优秀的动力体验。除了SPORT模式外，风行雷霆还拥有ECO、NORMAL驾驶模式可选，满足用户的多元化驾驶需求。

如此优异的加速性能背后，源于其搭载的高效三合一电机。这款电机zui大功率达150 kW、峰值扭矩达340N·m，zui高效率更是达到了98%，高效区间占比为90.5%，相当于主流2.0T的zui大动力输出。因此在百米加速过程中，风行雷霆的动力输出非常充沛。

面对蛇形绕桩和湿滑路面测试，风行雷霆以稳健姿态顺利通过，展现出强大的操控性。这归功于风行雷霆采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆独立悬架的组合。经过技术优化之后，无论是在低速急转弯还是湿滑路段转向，悬架系统都能为车身提供强有力的支撑。同时，风行雷霆悬架系统更配备横向稳定杆，zui大化地抑制车身的倾斜幅度，入弯出弯十分平顺，带给驾驶员更多驾控信心，提升行驶过程的安全性。

在颠簸路和凹凸路段测试中，风行雷霆的底盘表现依然出色。一方面驾驶员能感受到车辆在快速通过，另一方面，在面对连续不规则的起伏减速带时，悬架系统也能很好的过滤和化解路面的振动。正如一位驾驶员所述：“通过颠簸路段时就被风行雷霆的底盘舒适性惊艳到，即使面对坑坑洼洼的非铺装路面，风行雷霆也能以良好的姿态通过，舒适性得到BAO障。”

空间大，配置足，一车多用0焦虑

除了紧张刺激的动态测试体验，活动现场还进行了空间装载PK，并打造了露营风格的场景体验区。作为C位主角，风行雷霆凭借灵活空间空间、智能配置收获了不少好评。

风行雷霆的长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm。全车多达35处智慧储物空间，平时可存储一些化妆镜、婴儿奶瓶等小物件。加上后备箱容积480L，对于多胎家庭来说，不仅能够携带脚踏车、露营装备等行李，而且后排座椅放倒后，可形成容积1480L的全平大空间，铺上床垫瞬间变成移动大床房。值得一提的是，风行雷霆还配备220V 内外双放电功能，zui大放电功率达到3.3kW。现场搭起的露营帐篷，为用户打造了一场完美的露营体验。

风行雷霆的双10.25英寸大屏，提供丰富的娱乐功能，同样为用户增添出行乐趣。其支持智能语音交互，只需通过语音控制打开腾讯视频、爱趣听等应用，便能沉浸在影音盛宴里，缓解长途出行的沉闷感；车载微信更让用户在开车中也不会“失联”，完全脱离手机控制，实现多场景便利出行。

总结：

通过现场试驾体验，风行雷霆向外界展示其卓越的操控性、实用性。作为东风风行旗下首款纯电SUV，风行雷霆凭借极致的动力、舒适的驾控性能和宽适智能的空间体验，充分诠释出“加速操控如猛兽出行、一车多用完美解决出行难题”的纯电出行标准，进一步彰显其“13万级纯电SUV普及者”的地位。