丰田 Hilux 距离电动化又近了一步

丰田宣布刚刚在澳大利亚完成了Hilux BEV Revo 概念车的技术展示，并表示结果表明该皮卡已经取得了成功。澳大利亚是世界上最以皮卡为中心的市场之一，该市场以皮卡需要非常耐用以承受恶劣的气候而闻名，因此来自澳大利亚的验证为这家日本汽车制造商的纯电动皮卡可能到达美国本土铺平了道路。

至于 Revo Concept，丰田泰国公司去年推出了这款皮卡，作为全电动解决方案，满足澳大利亚和东南亚等市场消费者喜爱的坚固工作皮卡的需求。丰田表示，该测试仍处于设计过程的早期阶段，是实现其零尾气排放目标的下一步。

丰田在世界大部分地区销售，已开始将 Hilux 当作其替代推进解决方案的小白鼠。虽然这种电动汽车变体更为主流，但该公司目前正在与英国的一个公司合作建造氢燃料电池 Hilux，有望证明该技术在商用车中的可行性。

至于这次纯电动汽车测试的进展如何，丰田公司对细节保持沉默。此次展示会邀请了几位大批量 Hilux 客户和其他客户，让车辆按照预定路线进行测试。看看这辆车，很明显这是一款非常基本的商用皮卡，主要用于铺装道路和城市驾驶，该公司明确指出，这是一款以城市为中心的 Hilux BEV，无法与 Rivian R1T 越野车竞争。

丰田澳大利亚销售、营销和特许经营业务副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 表示：“我们的评估工程师和行业合作伙伴已经确认，这款以城市为中心的 Hilux BEV 虽然是一款概念车，但其外观、感觉和驾驶方式都与量产车型相似。” 。“我也有机会驾驶它 - 很明显，这款概念车的全电动动力系统可提供您通常期望从柴油发动机获得的令人印象深刻的扭矩。”

去年，外媒CarBuzz与 Tundra、Tacoma、Sequoia 和 4Runner 的执行总工程师 Mike Sweers 讨论了该公司在不久的将来推出全电动皮卡的可能性，他的回答并不乐观。随着新款 Tacoma 和 Tundra 的首次亮相，我们终于收到了第一辆混合动力丰田皮卡，但该公司似乎并不认为该技术尚未成熟，无法制造出能够满足所有客户需求的皮卡。

此外，它对我国低于标准的充电基础设施感到不满，并认为这给客户带来了太多缺点。丰田不想生产一款让消费者失望的产品，这是一种值得尊敬的商业策略。不幸的是，这也意味着它正在将电动卡车市场的份额让给竞争对手，从长远来看，当它最终决定加入竞争时，这最终可能会损害该公司。