售价6.98万起，动力稍显逊色，吉利几何E值得买吗？

虽然现在二三十万的车很抢眼，但是能买得起的却比较少，作为家用的第一辆车，十万以内还是大多数人的选择，现在越来越多的人也在考虑纯电车，那么十万以内落地的纯电车哪款值得买呢？今天给大家测试的吉利几何E整体的表现就很好，我们一起来了解一下吧。

首先作为家里的第一辆车，空间很重要，吉利几何E采用的是5座布局，后排空间达到1338毫米，加上1765毫米的车宽，让它的乘坐空间在同级别有一定优势，同时后座支持放倒，放倒后后备箱空间达到1000升，可以同时放下12个20寸的行李箱，出行时多少东西都能装得下，车内的储物空间也多达33个，手中的小物件随处可放。

吉利几何E定位是一台小型SUV，相对轿车的优势就是有着165毫米的离地间隙，大部分路况都能应对，而且此次试驾的高配车型配备的是205/60 R16的轮胎，开起来很稳，而且这台车的转向是比较轻的，很适合女性司机，悬架调教的还是偏运动的，过弯的支撑性比较小，刹车踏板很灵敏，百公里刹车距离为38.1米，安全性很高。

除了这些，人们对于电车最关心的还是动力和续航，几何E搭载单电机，最大功率60千瓦，最大扭矩130牛米，初段加速还是够用的，电车的优势就是反应灵敏，响应速度快，但是车内坐四个人，速度到70千米每小时以上时，在急加速就有些吃力了，当然这台车主要的用车场景就是市区，这个动力代步也够用了，续航方面它有301公里和401公里两种，如果家里充电很方便，301公里就够用了，基本上下班代步5天充一次，而且支持快充，还是比较方便的。

再看配置，相比同价位传统的燃油车来说，它的配置还是比较丰富的，倒车影像、远程启动等等，但是相比电车来看，入门版配置比较低，这次试驾的高配车型，正常市区开的话配置还是够用的，偶尔跑高速也有定速巡航等等功能，而且它的语音识别功能很灵敏，识别的准确度很高，还支持连续语音识别，这个给人的体验比较好。

最后再看几何E的外观和内饰，在同级别来说它的整体风格还是很时尚的，造型小巧，没有什么多余的设计，外观颜色也很多，比较适合年轻人或者女性消费者，灯组样式比较独特，晚上的辨识度很高，内饰相对简洁，双联屏增加了一定科技感，而且用到了很多软质包裹，加上皮质座椅，整体的质感还是比较好的。

所以这次整体试驾以后，这台车给人的印象还是比较深的，售价区间是6.98万-8.98万元，以这个价格来看这台车还是很出乎意料的，在颜值、空间、续航等等方面，它都有一定优势，如果大家经常长途出行的话不建议购买，毕竟现在高速上充电没有加油方便，但是如果就市区代步，上下班通勤，那吉利几何E还是很适合的。