8D魔幻之都，无人驾驶也不迷路，这款车究竟有什么来头？

众所周知，目前我国的新能源汽车智能化程度越来越高，很多车型都带有智能自动无人驾驶功能，然而，无论这些车型宣传得如何天花乱坠，只需要把它们拉到8D魔幻之都，让它们开启智能无人驾驶溜上一圈，你就会发现，绝大部分车型都会有去无回，因为它们根本无法顺利走出重庆复杂多变的8D立体交通网，尤其是到了黄桷湾立交桥上，就连导航都要绕道走，更别说这些依赖高精地图的智能汽车了。

但是，最近在刚结束的成都车展上亮相了一款车，它开启智驾功能后，却能在重庆这个8D魔幻之都来去自如，随心所欲。这款车究竟有什么来头？它为什么能做到无人驾驶不迷路呢？下面我们就一起来揭开它神秘的面纱！

它就是由长安汽车、华为与宁德时代联手打造的阿维塔11鸿蒙版，其在智驾方面的突出表现，可以说是遥遥领先。那它是如何做到的呢？

原来阿维塔11鸿蒙版是在原阿维塔11的基础上的改款升级，升级后搭载的两大黑科技格外亮眼：一是华为的高阶智能驾驶系统ADS 2.0，二是有“车机业界顶流”之称的鸿蒙座舱。

咱们先来看华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0。刚才已经说了，目前市场上大部分智能汽车仍然依赖高清地图。但高清地图很多时候因为更新不及时，所以在应对变化多端的路况时，往往力不从心。在平原地区可能还没那么明显，但是到了山区，特别是到了重庆这样的8D魔幻城市之后，即便是人工驾驶，导航也会经常迷路，更不用说开启智能无人驾驶模式了。

但是，如果你开的是一辆搭载了华为高阶智驾系统ADS2.0的阿维塔11鸿蒙版，那就情况完全不一样了。因为新车配备了AVATRANS超感系统，提供了多达34颗智驾传感器，包括13个摄像头、3颗激光雷达、12个超声波雷达以及6个毫米波雷达；拥有强悍的城区智驾领航辅助能力，尤其是基于BEV大模型、道路拓扑推理网络，形成的城区NCA无图化功能非常强大，根本不需要依赖什么高精地图，有图无图都一样开，永远不会迷路。目前，城区NCA功能将在年内覆盖至15个城市，下一步将会扩展到45个城市。

值得一提的是，新车还增加了异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，这是由华为首创的GOD网络与激光雷达的融合感知能力，相比传统的AEB通用障碍物检测来说，新车的GAEB能够精准识别异形障碍物，如土堆、侧翻车辆、落石、倒地大树等，并及时采取自动紧急制动，可完全避免了交通事故的发生。

在整个智驾过程中，新车还会自动根据路况来判断变道、超车、加速、减速、转弯、掉头以及刹车等多种指令，尤其是在无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理等城区典型场景上，新车能有效识别潮汐车道、可变车道，轻松完成变道、快速避让，甚至还能自主驶入ETC车道完成减速控制。在上下立交桥时，它还可以帮你准确判断出哪个车道更快速、更安全。即便是通重庆最复杂的黄桷湾立交桥，也不过是小事一桩。目前ADS2.0城区智驾功能已经可以覆盖90%的城区用车场景。

不仅如此，为了解决新手司机和一些“停车困难户”停车难的问题，新车还专门配备了APA智能泊车辅助、RPA遥控泊车辅助和AVP代客泊车辅助三大功能，只需要开启相应功能，车辆就会自动帮你判断周围情况，准确地把车停到车位里，就像是你旁边坐了一位老司机一样贴心。哪怕是车宽余量不到半米的极限车位，也可以轻松入位。有意思的是，新车还有循迹倒车功能，系统可记录倒车前的行驶路线，车辆可循迹自动倒回相应距离，无需驾驶者去手动控制方向盘。

接下来咱们再来看一下新车的鸿蒙座舱。想必大家对鸿蒙系统已经很熟悉了，作为华为自研的操作系统，其一推出就广受大众好评。其流畅丝滑、安全可靠以及强大的人工智能能力，都给用户留下了深刻的印象。这一次，阿维塔11鸿蒙版更是将鸿蒙系统无缝应用到了智能汽车上，打造出了高智能化的鸿蒙座舱。

如果你用的是华为手机，那使用这套鸿蒙座舱，可直接上手。即便你用的是其他手机也一样，因为鸿蒙座舱的车机系统桌面与手机的界面和交互方式相同，大部分设置和信息都是一步直达的零层级操作，无需学习就能够快速上手。

桌面下方是常驻的个性化快捷栏，系统可以根据路况、车主状态以及车况等综合分析，主动进行内容推荐、安全提醒和便捷服务等。如果你正在导航时，想打开音乐听歌，那系统就会进行自动左移分屏，并且支持三指拖动，自由改变应用位置，想放哪就放哪。有趣的是，鸿蒙座舱还首次配上了副驾屏，支持自动亮屏/熄屏、三指副驾屏滑屏等功能，还新增小塔随屏走功能，副驾的语音指令可以优先控制副屏应用，让主驾可以更安心地开车。

有意思的是，鸿蒙座舱系统还配备了丰富的鸿蒙动效，使得整个操作体验更加丝滑流畅。通过3D模拟动效、光影反射、图标微动效、氛围灯等细节，不仅让车辆状态一目了然，而且极大地提升了驾驶愉悦感。针对节能、运动、舒适和自定义4种驾驶模式，车机系统还分别设计出了4种不同的光影效果，非常酷炫。此外，车内的灯光也可随音乐呈现不同的颜色、亮度，使整个座舱在夜晚更加绚丽，情调满满。

尤为值得一提的是，它的Petal Maps功能可实现多个地图整合覆盖，在导航路径的选择上提供“人驾路线”和“智驾路线”，导航的中会显示当前里程可达范围，通过行车前剩余电量可达距离显示，并实现旅程充电一键智能规划。行车途中车辆会实时跟踪电量情况，如果当前电量不能到达目的地，那Petal Maps就会在提醒用户当前可达里程范围的同时，在导航沿途搜索并推荐充电站。让驾驶者做到心中有数，消除续航焦虑问题。

当然，鸿蒙座舱车机系统完全可以与华为手机或智能手表设备实现无缝衔接，你可以将手机微信位置信息一键分享至车机的Petal Maps地图上。下车后，车机导航路线又可以自动流转至手机或手表中继续导航，实现导航信息的无缝流转。

可能有些人会担心鸿蒙座舱的车机应用是否够用，其实这一点完全不用担心。因为车机应用生态的丰富程度堪比手机。其搭载了华为专为智能车载场景打造的应用市场，包括Petal Map、华为视频、优酷视频、酷狗音乐、网易云音乐、喜马拉雅、口袋故事、智慧加油、银联云闪付等50多款App，未来应用数量还会升级到100个以上。用户在车内就能尽享观看视频、畅听音乐、查询天气、快捷加油、云支付，游戏等便捷服务。

如果你是一个华为的全家桶用户，家中的华为智能家居很多，那你更可以通过智慧生活车机操作面板，远端操控智能家居，比如控制空调开关，灯光亮起/关闭等。此外，阿维塔将自研的“情景世界”也融入了鸿蒙系统，可提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式让用户进行选择，毫不夸张地说，整车都可以与鸿蒙座舱进行深度联动。

另外，阿维塔11鸿蒙版的外观设计也很有特点，其推出的全新曜黑外观与新增运动套件，拥有碟翼式前脸、曲率大灯灯组、Halo屏等个性化设计。此外，整车加入了流体型后舷结合帆式主动升降尾翼，同时前唇、侧裙和尾部包围集成空气动力学设计，使整车变得更加运动。在内饰的舒适性方面，更是全系标配了NAPPA真皮座椅等豪华配置。

不仅如此，阿维塔11鸿蒙版还在价格上也给出了很大的诚意，不仅只有30万的起售价，而且还有5000抵25000的限时“膨胀金“优惠。

综合来看，阿维塔11鸿蒙版在同级车中的智能化优势非常突出，随着这款车的上市，相信必将成为新能源汽车市场上，30万豪华纯电智能SUV的实力新标杆。

对此，不知道你怎么看呢？