奇瑞风云T9正式亮相 实车让人眼前一亮？四季度正式上市

在2023奇瑞科技DAY活动现场，奇瑞风云T9正式亮相，新车实际就是原先的瑞虎9 C-DM插混版更名为风云T9，搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统，新车预计将于四季度正式上市。

新车亮点：

瑞虎9同款设计

风云T9基于瑞虎9打造而来，所以整体轮廓和瑞虎9几乎一致，而封闭式前脸则和前段时间官宣的风云T11采用了完全相同的设计思路，尤其是左右两侧导流槽位置的竖状隔断设计和多条类横向饰条设计，就是不知道是否和风云T11一样带有灯光效果。

其次新车封闭式前脸保留了瑞虎9的中网轮廓，用粗壮的镀铬饰条勾勒，大灯造型和下方进气口则和瑞虎9基本保持一致。

新车车侧和尾部造型和瑞虎9一模一样，采用了较为平直的线条设计、贯穿式尾灯以及双拼色悬浮式车顶设计，细节上，隐藏式门把手、黑色侧裙以及翼子板上的装饰件均和燃油版车型一样。

风云T9长宽高尺寸分别为4820x1930x1710mm，轴距2820mm，和瑞虎9一样，定位中型SUV。

此外，新车内饰也和瑞虎9一样，不难理解，毕竟是插电混动版车型，没必要大幅度修改，其搭载的双12.3英寸中控屏、圆角矩形的空调出风口以及覆盖的各种材质所透露的豪华感依旧很在线。

搭载C-DM混动系统

根据目前的消息来看，风云T9搭载了由1.5T发动机和3DHT变速箱组成的C-DM混动系统，提供前驱版和四驱版两种车型，前驱版电机最大功率165kW，四驱版电机综合最大功率340kW，均搭载34.4kWh容量电池。

此外，两驱版车型纯电续航160km，四驱版车型纯电续航150km，各自的综合续航里程分别为1321km和1100km，两种版本的零百加速时间分别为8.4秒和4.9秒。

总的来看，风云T9作为瑞虎9的插混车型，其设计兼具了瑞虎9的轮廓和风云T11的细节，改名风云，也是为了增加用户的辨识度，搭载的这套C-DM混动系统，3档DHT结构，要比单挡更复杂，如果能够调教得好，加上一个合适的价格，风云T9还是很值得一看的。