设计时尚，续航扎实，大众探岳GTE为何值得去试驾？

全面电气化、智能化的汽车市场上，探岳GTE是一款诚意十足的插电混动车型，体现在5种不同的油电混动逻辑以及在IQ. 科技的努力层面。大众探岳GTE外观上进行了简洁化处理，更大的变化来自于内饰部分，除做工更加细腻，用料更加实在之外，还多了很多实用的小设计。

探岳GTE车型采用成熟稳定的P2架构插电式混合动力系统，

提供纯电、混动、电量保持、充电、运动，5种驾驶模式可选，日常通勤可采用纯电模式，如果通勤里程超过在WLTC工况下的纯电里程46km，发动机将介入直驱，同时减少了里程焦虑和通勤成本。

探岳GTE的燃油动力来自大众成熟稳定的EA211发动机，排量为1.4T，最大输出功率110kW，可以在1750-2500的转速区间输出最大扭矩250N.m。而不同的是，探岳GTE还配备了一台P2电机，其最大输出扭矩为330N.m，二者配合下，整车最大扭矩达到400N.m。

所以尽管排量仅为1.4T，最大扭矩输出却要比2.0T的380TSI车型还要大。这种动力配置可以满足路线为城市拥堵和快速路混合的上、下班通勤路。

探岳GTE提供的5种驾驶模式中，纯电和混动自不必多说，重要的是电量保持和充电两个功能如何使用。日常情况使用中，不建议采用充电的形式，因为发动机用来发电再用电驱来行驶，无疑增加了能量传递链条，对省油不利。电量保持功能应该在高速行驶时打开，这样就可以把电池电量控制在定值，下了高速后再用电驱，这样更利于省电、省油。

在高速行驶过程中，可以将动能回收打开到最大级别，这是对能量回收最好的办法，还省力。例如：车速已经行驶到了130km/h，稳妥起见我们要以120km/h的时速通过测速摄像头，基本在看到摄像头后的四五百米松开油门，就可以以绝对安全的限速通过摄像头了。回收回来的动能也转化成了电量。

对于上下班路程有较长拥堵路段的上班族来说，一汽-大众的探岳GTE提供了一种全新的出行方式。如果家里和单位都有充电桩，甚至可以往返都用纯电行驶。

根据车主反馈来看也确实如此，这款车拥有13度容量的电池包，探岳GTE的纯电续航里程比较实，真实续航达成率比较高。

探岳GTE搭载了大众品牌先进的IQ. Ligh通过前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统，可以和车主在上车之前，离车之后有了灵动的互动。同时配备的AFS大灯随动转向功能让灯光更智慧，夜晚驾驶时增加了更多安全感。

IQ. Drive是大众在智能化的另一份努力，探岳GTE 搭载的智能辅助驾驶解决方案名称为：IQ. Drive，能实现0-210km/h的全速域L2级别的安全辅助驾驶。IQ. Drive的智能辅助驾驶系统较大众此前的智驾系统已经有非常大的升级，例如：智驾管家集成了Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动 刹车系统、车道保持辅助系统等系列可靠的安全驾驶辅助功能。

细致来说，市面上很多车都支持L2级别的智能辅助驾驶，但是完成度是什么样的，要看硬件配置到什么程度，以及算法风格。例如，探岳GTE的ACC 3.0最大的变化在于在跟停后，能否跟起。这是一个大多数车型还没有普及的功能，大多数车型的ACC功能还局限在可以慢速跟车，但是不能停止后重新跟车起步，需要驾驶员轻踩油门甚至重新启动ACC。

VZE交通标志识别功能的必要性在于将芯片智驾算法和现实路况相结合。能够弥补高精地图以及导航地图更新不及时的劣势。探岳GTE使用的Mobileye芯片及算法，是很多合资车型都在使用的解决方案。

对于大众的智能化代表IQ. 科技而言，探岳GTE还配有IQ. 360全景影像功能，在车身的前牌照上方、后logo下方、以及左右后视镜下面都有广角摄像头，通过视觉摄像头和算法的结合，探岳GTE能够实现更智能、更丰富的停车场景，能够轻松应对侧方停车、垂直停车以及斜45°停车。

从外观看，探岳GTE和燃油版的探岳有着非常多的不同，燃油版的探岳采用了X型进气格栅，探岳GTE则采用了点阵式尖峰前格栅造型，这种半封闭风格的进气格栅让探岳GTE从视觉上更像一台新能源车。

细节上，格栅上还镶嵌了“GTE”的专属标识。

在内饰方面，探岳GTE最大的升级是将原来的9.2英寸嵌入式中控屏全面升级为12英寸MAX精显中控大屏。这次探岳GTE的中控大屏立了起来。

除此之外，探岳GTE在车内细节方面也体现了很多时尚设计。车门上的氛围灯被官方称之为“流星飞雨透光饰板”，这套氛围灯系统覆盖主副驾驶侧门板和仪表板，纹镂光饰条可以30色调节。

在座椅和内饰做工用料上，探岳GTE使用了软质皮质包裹，环抱式座舱设计以及双缝线缝制工艺，让车内看起来高级了很多。同时无处不在的GTE标志又一次的把GTE车主和燃油版的探岳车主区分开来。

车内另一个值得介绍的部分就是探岳GTE灵活多变的空间，作为一款服务于新晋中产家庭的车型，必须在用个性之前，先拥有强大的实用性。不同于纯电车型没有发动机和油箱，插电混动的探岳需要为发动机和油箱留够空间，这些都无一例外地侵占了车内空间。所以合适的称身长度配合短前悬的设计，让车内的空间得到了更大的优化。

按照这种设计理念，全新探岳GTE的第二排座椅能前后移动18cm，同时座椅又能4/2/4放倒，这样车内的空间就可以更加灵活多变了。增加了出行装载能力，提升实用性。

探岳GTE作为一款插电混动车型，其品牌和技术非常牢固可靠，插电混动技术已经相对成熟，车内空间宽裕，设计时尚，加上国家对新能源车型的支持，如果你想免购置税后还能省油，那这款车值得你去试驾一下。